Japão (bbabo.net), - A Organização Anti-Corrupção da Tailândia (ACT) sugeriu que o gabinete suspenda qualquer debate sobre um plano para estender a concessão de 30 anos da ferrovia da Linha Verde para Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC) e esperar que o próximo governador eleito da cidade tome uma decisão.
Comentando sobre a questão na quarta-feira, o secretário-geral da ACT, Mana Nimitmongkol, disse que se arrasta há anos e causou uma longa disputa entre a Administração Metropolitana de Bangkok (BMA), que opera sob o Ministério do Interior, e o Departamento de Transportes liderado pelo Partido Bhumjaithai. Ministério.
Mana sugeriu que o gabinete esperasse que o próximo governador de Bangkok resolva o assunto, já que a eleição não está longe.
O cenário ideal seria esperar dois novos ministros do Interior e dos Transportes para que todos os três pudessem começar com uma nova chapa, disse ele.
"O gabinete não deve se apressar para renovar a concessão", disse Mana.
Além disso, a questão de fixar uma tarifa máxima na Linha Verde deve ser resolvida rapidamente, pois os passageiros exigem tarifas razoáveis, disse ele.
A linha verde BTS começou a operar sob o ex-governador de Bangkok MR Sukhumbhand Paribatra em 2012. Ele presidiu uma cerimônia de assinatura de um contrato para o BTSC operar extensões de linha ferroviária das seções On Nut-Bearing e Wong Wian Yai-Bang Wa de 2012- 2042, e as seções Mo Chit-On Nut e Estádio Nacional-Saphan Taksin de 2029-2042.
Em 2019, o primeiro-ministro Prayut Chan-o-cha invocou a Seção 44 da carta provisória para formar um painel para negociar com o BTSC, levando à concessão de 30 anos e estipulando que o BTSC arcaria com a dívida do BMA de quase 100 bilhões de baht. A tarifa máxima foi limitada a 65 baht.
Discordando de Mana, Siripong Angkasakulkiat, um parlamentar do partido Bhumjaithai para Sri Sa Ket, disse que os dois ministérios devem seguir os mesmos regulamentos, independentemente de quem os lidera, e instou o ACT a investigar sua conduta.
Na segunda-feira, quatro candidatos para as próximas eleições se opuseram à extensão da concessão da Linha Verde e pediram um teto tarifário mais baixo, durante uma palestra online organizada pelo Conselho de Consumidores da Tailândia.
Eles eram Wiroj Lakkhanaadisorn do Partido Move Forward, Suchatvee Suwansawat do Partido Democrata e dois independentes – Rosana Tositrakul e Chadchart Sittipunt.
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