Rússia (bbabo.net), - Uma anistia de garagem está operando na Rússia há quase meio ano. No entanto, de acordo com Rosreestr, os proprietários de carros em sete regiões não emitiram uma única "casa" para seus carros. Em outras regiões, nos primeiros quatro meses, os moradores legalizaram 10 mil garagens e terrenos abaixo delas. Não muito. Correspondentes verificaram como está acontecendo a anistia de garagem nas regiões. Aprendemos quais problemas surgem e como eles tentam resolvê-los.

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Eles não pagam por terrenos

Os moradores do Tartaristão e da Mordóvia foram os mais dispostos a usar a possibilidade de registrar garagens. A região de Omsk também está entre os líderes.

Um dos primeiros a aproveitar a anistia de garagem no Tartaristão foi Pavel Arbeev, de 72 anos. Ele construiu a garagem em 1972 e a registrou em 2018. Mas com o enredo ficou mais difícil. Afinal, antes era possível registrá-lo como imóvel após o resgate do terreno, e pelo valor cadastral. E isso é muito dinheiro.

A anistia da garagem ajudou Pavel Grigorievich não apenas a economizar o orçamento familiar, mas também a se tornar o proprietário do site sem burocracia. E há exemplos suficientes no Tartaristão. 237 terrenos e 55 garagens já foram cadastrados de forma simplificada. "A julgar pelo número de documentos recebidos, o interesse na anistia da garagem só está crescendo", admite Azat Zyabbarov, chefe do Departamento de Rosreestr para o Tartaristão.

Rápido e sem complicações

No início, quando a lei federal acabava de entrar em vigor, muitos ficaram perplexos. Eles não sabiam como conseguir esse serviço, quais documentos são necessários. Não ficou claro quais tipos de garagens são elegíveis para a anistia e se é possível emitir caixas em complexos de garagem de vários níveis sob ela.

Agora, dizem no Departamento de Rosreestr para o Tartaristão, este não é mais o caso. Também foi possível evitar mal-entendidos por parte dos governos locais, cuja eficiência determina em grande parte a rapidez com que uma pessoa pode se tornar proprietária de uma garagem e um terreno sob ela. "Discutimos isso com representantes das autoridades muito antes do início da anistia", explica Azat Zyabbarov. "E agora, de acordo com os documentos que as autoridades municipais nos enviam eletronicamente, as decisões são tomadas instantaneamente".

Com que rapidez e sem complicações arranjar uma garagem ou um terreno sob ela, mostra a experiência da Mordóvia, que também está entre os líderes. De acordo com o departamento regional de Rosreestr, 225 terrenos e 16 garagens foram registrados sob o novo procedimento simplificado. A anistia se aplica a garagens construídas antes de 30 de dezembro de 2004 - ou seja, antes da entrada em vigor do Código de Urbanismo da Federação Russa. O terreno em que a garagem está localizada deve ser estadual ou municipal. O algoritmo já foi elaborado na república: primeiro, o proprietário envia um pedido à administração local, devendo ser anexado qualquer documento que confirme o fato de possuir uma garagem. Esta pode ser uma decisão recebida anteriormente sobre a distribuição da garagem, documentos de inventário técnico, um acordo para conectar a instalação às redes de engenharia.

O círculo vicioso foi quebrado

É importante que o procedimento de registro não exija grandes despesas. Mas se o prédio não constar do cadastro, será necessário um plano técnico. Para compilá-lo, você terá que entrar em contato com um engenheiro cadastral. "A primeira etapa é o registro cadastral do terreno", esclareceu o departamento de Rosreestr para Mordovia. "A próxima etapa é o registro estadual de propriedade do terreno e da garagem".

Como os motoristas admitem, o novo mecanismo simplifica muito o procedimento de registro. "Antes, uma garagem não podia ser registrada se o proprietário não tivesse documentos para o terreno. E vice-versa, você pode registrar um terreno se a propriedade localizada nela for legal. Acabou sendo um círculo vicioso. Agora há não há esse problema”, disse o presidente da cooperativa de garagem de Saransk, Talisman Vitaly Mikaev.

Projetado - e vendido

A anistia de garagem ativa também desfruta de moradores da região de Omsk. Na região, 961 objetos tiveram seu nome alterado no Cadastro Único Estadual de Imóveis de prédio para garagem. Outras 10 garagens foram "anistadas" e registradas pela primeira vez. Os moradores de Omsk foram estimulados a lidar com a papelada pela luta do gabinete do prefeito contra prédios ilegais. Desde o início de 2021, trezentas garagens localizadas ilegalmente foram demolidas no território de Omsk. Ao mesmo tempo, os habitantes da cidade não apenas perderam o lugar para um carro, mas também não receberam nenhuma compensação. Os proprietários dos objetos desmontados, pelo contrário, receberam faturas impressionantes pelos serviços de demolição e reboque.

O medo de perder a propriedade obrigou muitos motoristas a colocar a garagem no registro cadastral estadual. Os moradores de Omsk também perceberam que, após o projeto do edifício, ele pode ser vendido com lucro. É verdade que, para legalizar uma garagem, você terá que pagar cerca de 10 mil rublos pelos serviços de um engenheiro cadastral. Mas, por outro lado, uma garagem de tijolos de capital no mercado é estimada em 250-300 mil rublos.

Rejeicionistas

Daguestão e Sakhalin estão entre as regiões onde ninguém ainda emitiu uma garagem sob anistia. Por quê? Afinal, há pessoas suficientes em Sakhalin que querem tirar proveito da lei federal. As pessoas vêm e ligam para a administração de Yuzhno-Sakhalinsk todos os dias. Mas em nenhum momento se tornar o proprietário do site não funciona. “As rejeições ocorrem porque os projetos de agrimensura foram desenvolvidos nos territórios onde estão localizadas as cooperativas de construção de garagens. E para formar um terreno sob uma caixa de garagem é necessário fazer uma adaptação ao projeto existente ou criar um novo ”, explica a vice-diretora do departamento de uso da terra da cidade de Yuzhno-Sakhalinsk Natalia Fuflygina. Mas acabou não sendo tão fácil. Os projetos de topografia simplesmente não levam em conta essa possibilidade.

Agora, os moradores de South Sakhalin têm que escrever pedidos para o Departamento de Arquitetura e Planejamento Urbano. E peça-lhes que levem em consideração seu desejo de emitir um terreno ao ajustar ou desenvolver um novo projeto de pesquisa. O Daguestão tem uma história completamente diferente: o departamento regional de Rosreestr explicou que qualquer documento emitido antes de 2005 pode confirmar a propriedade de uma garagem. Mas há sutilezas.

Conforme explicado no Registro Federal da República, com este documento você deve entrar em contato com a administração do município em cujo território a garagem está localizada. Lá, é emitida uma resolução sobre a aprovação prévia de um terreno para a concessão do imóvel. Em seguida, está sendo elaborado um plano cadastral e, com este pacote, a Rosreestr registra o direito de propriedade. E após o registro, o proprietário recorre novamente à administração do município e recebe a decisão de disponibilizar um local para anistia de garagem.

A ausência de muitos documentos para as garagens e o complicado, na opinião dos proprietários de automóveis, o procedimento burocrático para o recadastramento de propriedade tornou-se o motivo pelo qual o Daguestão não aproveitou a anistia da garagem. Isso é especialmente verdadeiro em Makhachkala, onde as garagens foram recebidas sem papelada.

Os moradores do Tartaristão e da Mordóvia aproveitaram a oportunidade para registrar garagens. A região de Omsk também está entre os líderes

Depois de 2013, quando o prefeito de longa data Said Amirov recebeu uma sentença de prisão perpétua, os prefeitos foram substituídos regularmente, alguns também foram condenados. A nova liderança da cidade, querendo devolver os lotes apreendidos, em sua opinião, à posse municipal, passou a anular as decisões dos prefeitos anteriores através da Justiça. "Nessa confusão, as pessoas deixaram de confiar nos documentos emitidos pelas autoridades locais. E, portanto, estão esperando agora", explicou o advogado Abdul Magomedov.

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