Rússia (bbabo.net), - É possível restaurar os gasodutos do Báltico após sabotagem com a ajuda de um caixão ou poderosos navios-guindaste, e isso levará vários meses. Isso foi relatado à TASS pelo chefe do Comitê de Energia da Duma do Estado, Pavel Zavalny. Fontes de inteligência de energia acreditam que o Nord Stream pode não estar operacional até o inverno de 2023-2024.

“Uma forma é fazer um caixão que será direcionado para o cano. O trabalho será realizado em um caixão (contêiner estanque): substituição ou reparo da tubulação. As profundezas permitem. Isso, é claro, é uma estrutura subaquática de engenharia complexa que precisa ser criada. Assim, os termos - design, fabricação, trabalho - tudo isso não é nem meses, pode levar mais tempo. A segunda opção é um aumento”, disse Pavel Zavalny, chefe do Comitê de Energia da Duma do Estado, a repórteres à margem do fórum de petróleo e gás de Sakhalin.

A segunda opção é levantar o gasoduto e realizar reparos na superfície. Mas, observou o chefe do comitê, são necessários guindastes com capacidade de elevação de 3.000 toneladas.

“No projeto desses gasodutos foram considerados os riscos de rompimento e, consequentemente, a possibilidade de reparo. Ou seja, a postura foi de tal forma que havia a possibilidade de levantamento. Isso também exigirá tempo, equipamento técnico, guindastes, navios e assim por diante. Mas, na minha opinião, existe uma possibilidade técnica. Pode levar muito tempo, não é um mês ou dois, é meio ano ou um ano, pelo menos”, continuou Pavel Zavalny.

O fator decisivo na escolha das opções será a disponibilidade do equipamento do navio. “Talvez esses navios de assentamento de tubos estejam sob sanções e simplesmente não possam ser usados ​​para reparar o gasoduto”, explicou o chefe do Comitê de Energia da Duma do Estado.

Os navios russos mais poderosos possuem guindastes com capacidade de elevação de até 1,5 mil toneladas. Por exemplo, Volgar, que pertence à USC e no ano passado trabalhou para a Lukoil no Mar Cáspio. A barcaça de assentamento de tubos Fortuna, que completou a construção do Nord Stream 2 no ano passado, também tem uma capacidade de carga semelhante. Ela calmamente levantou galhos de gasodutos do fundo a bordo para soldagem. É verdade que eles estavam sem água.

Empresas da Noruega, Itália, Holanda, Coreia do Sul e China têm guindastes mais potentes.

Ao mesmo tempo, na Noruega, por exemplo, existe a maior organização especializada do mundo Pipeline Repair and Subsea Intervention (PRSI) Pool, criada por empresas de petróleo e gás e serviços para reparar dutos submarinos no Mar do Norte. Possui tecnologia de ponta, incluindo trabalho totalmente robótico no fundo do mar.

“É muito cedo para dizer que os Nord Streams não podem ser reparados. Mas acho que os gasodutos estarão fora de serviço neste inverno com certeza”, disse uma fonte familiarizada com a situação à Energy Intelligence. Segundo ele, muitos fatores influenciarão a situação, incluindo o comprimento das seções danificadas e os custos. O trabalho será complicado pela presença de água do mar em tubulações e sanções, o que dificultará a participação de empresas ocidentais na restauração, acrescentou a fonte. Em sua opinião, o Nord Stream pode não estar operacional no inverno de 2023-2024: “Eu não apostaria meu dinheiro nisso.”

Conforme noticiou o bbabo.net, durante o dia 26 de setembro, as operadoras Nord Stream e Gascade registraram uma queda acentuada de pressão nos gasodutos: de 300 para 7 bar. Depois disso, foram descobertos vazamentos no Mar Báltico em um ramo do Nord Stream 2 e dois Nord Stream. Mais tarde, a Guarda Costeira sueca relatou um terceiro vazamento no Nord Stream.

O operador Nord Stream 2 AG, Nord Stream 2, relatou danos sem precedentes causados ​​por interferência externa. O Serviço Geológico da Dinamarca relatou a detecção de ondas sísmicas com magnitude superior a 2, características da explosão. A polícia sueca disse que iniciou uma investigação sobre a suposta sabotagem.

Até agora, a Guarda Costeira sueca está apenas monitorando vazamentos e garantindo que os navios não entrem na zona fechada com um raio de cinco milhas. A agência diz que os vazamentos na superfície do mar têm entre 200 e 900 metros de diâmetro cada, e eles podem realizar investigações com mergulhos de até 40 metros e uso de submersíveis de até 300 metros. Segundo a Agência Dinamarquesa de Energia, a profundidade do Mar Báltico na área de vazamentos é de 69 metros.

Cada um dos ramos com mais de 1200 quilómetros continha cerca de 177 milhões de metros cúbicos. O valor do volume total no mercado europeu ultrapassa US$ 1 bilhão. Kommersant estima que 20-30% do gás pode vazar do gasoduto: o gás fluirá até que a pressão seja equilibrada pela pressão da coluna de água no rompimento local.Segundo Tagesspiegel, os serviços de inteligência alemães acreditam que os gasodutos precisam de reparos urgentes ou podem se perder para sempre devido à água salgada. Ao mesmo tempo, o lado dinamarquês afirmou que a investigação no mar só poderia ocorrer após uma ou duas semanas por motivos de segurança.

O Nord Stream não funcionou, mas poderia retomar o fornecimento de gás russo para a Alemanha e outros países da UE. Estado de emergência, muito semelhante à sabotagem, enterrou essa possibilidade. Alguém está tentando interromper qualquer possibilidade de restabelecer os laços entre a UE e a Rússia, dizem especialistas.

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