As vendas do primeiro carro elétrico da Xiaomi, o SU7, começaram na China. O carro foi exibido em 60 lojas em 29 cidades da China.
Anteriormente, o CEO da Xiaomi, Lei Jun, anunciou que o custo mínimo do SU7 é de quase US$ 70 mil. Para comprar um carro, é necessário reservá-lo no aplicativo fazendo um depósito de US$ 700. Os clientes têm a opção de cancelar o pedido e obter reembolso em cinco dias.
Funcionários da loja de Shenzhen disseram que a empresa entregará o SU7 mais rapidamente aos clientes em Pequim, já que a produção da Xiaomi está localizada na capital.
No lançamento, duas variantes do veículo elétrico estarão disponíveis para compra: a versão padrão e a versão Max. A versão mais recente está equipada com dois motores, suspensão a ar, lidar, portas elétricas, HUD e outras melhorias em relação à versão básica.
CarNewsChina.com observa que no futuro haverá variantes SU7 Pro e Pro+, que ocuparão um lugar entre a versão padrão e a Max.
Os carros elétricos da Xiaomi virão com opções de rodas de 19, 20 e 21 polegadas. Existem pelo menos oito opções de cores externas. Os bancos são confeccionados em nanofabric como padrão, mas esse material pode ser substituído por couro napa.
Imagens de um carregador para o SU7 vazaram do aplicativo Xiaomi, que se parece com análogos para smartphones e outros aparelhos elétricos. As baterias dos veículos elétricos podem ser recarregadas até 80% em 20 minutos. SU7 Max suporta carregamento rápido de 800 volts, que permite reabastecer o alcance em 220 km em 5 minutos e 510 km em 15 minutos.
Analistas do JPMorgan Chase & Co. escrevem que o negócio de veículos elétricos provavelmente prejudicará a lucratividade da Xiaomi. Para eles, o lançamento do projeto provocará um aumento nas ações da empresa chinesa nas primeiras etapas de entregas. A expectativa do mercado é que a Xiaomi envie mais de 50 mil SU7 nos primeiros 12 meses após o início das vendas.
O mercado de veículos elétricos da China continua a desacelerar pelo segundo ano consecutivo. Especialistas do setor indicam que o crescimento das vendas em 2024 cairá de 36% para 25%. No ano passado, a líder de mercado BYD vendeu 3 milhões de novos veículos elétricos, enquanto a fabricante menor Li Auto entregou cerca de 376 mil.
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