Azerbaijão (bbabo.net), - Madri, 26 de janeiro de
As restrições de quarentena impostas nos primeiros meses da pandemia de COVID-19 impediram 832 mortes ao melhorar a qualidade do ar em 46 cidades europeias.
Isso é afirmado em um estudo do Centro de Supercomputação de Barcelona (BSC-CNS), realizado em colaboração com o Serviço de Monitoramento Atmosférico Copernicus da UE e a Escola de Higiene e Medicina Tropical de Londres.
De acordo com Oriol Jorba, especialista em poluição do ar do BSC-CNS, este foi um experimento da vida real. Foi analisado o impacto da quarentena imposta para travar a propagação da covid nos primeiros seis meses da pandemia de 2020, de 1 de fevereiro a 31 de julho, em 46 grandes cidades europeias.
Entre outras descobertas, os pesquisadores estimam que 832 mortes foram evitadas nessas cidades durante esse período devido à melhoria da qualidade do ar.
Segundo este estudo, Paris, Londres, Barcelona e Milão estão entre as cidades com maior número de mortes evitadas.
A principal conclusão é que o principal poluente do ar que causa sérios problemas de saúde é o dióxido de nitrogênio (NO₂). A concentração deste poluente no ar diminuiu em toda a Europa, mas a maior redução (mais de 50 por cento) deste composto químico foi registada nas principais cidades de Espanha, Portugal, França e Itália.
A principal razão para o declínio acentuado do NO₂ é que sua principal fonte de emissões passou a ser o setor de transporte, que foi mais afetado pelas restrições impostas pelos governos nacionais.
No entanto, pesquisas mostram que as restrições impostas a voos domésticos e internacionais são menos eficazes na redução da poluição do ar. O setor de aviação tem pouco impacto nos níveis gerais de qualidade do ar urbano, embora cause outros problemas relacionados às emissões de gases de efeito estufa.
Em Espanha, foram exploradas três cidades: Madrid, Barcelona e Valência. Somente nessas cidades, o número de mortes relacionadas à poluição do ar evitadas pelas restrições nesses seis meses teria sido de 133. E, novamente, a grande maioria deles se deve a níveis mais baixos de NO₂.
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