Canadá (bbabo.net), - Mais de 850 pessoas receberam um número especial para ajudar a evitar serem inadvertidamente enganadas pela lista de exclusão aérea do Canadá.

Uma dúzia desses viajantes foi liberada para embarcar em uma aeronave como resultado direto de ter o código pessoal desde que o programa começou em novembro de 2020, diz a Public Safety Canada.

O departamento divulgou o lançamento do Canadian Travel Number como um passo fundamental na reformulação dos procedimentos de triagem de passageiros depois que muitas crianças pequenas foram paradas nos aeroportos porque seus nomes são iguais ou próximos aos da lista de exclusão aérea.

Os passageiros que tiverem dificuldades podem solicitar um número de viagem através do site de Segurança Pública para ajudar a evitar correspondências falsas ao reservar voos para, de ou dentro do Canadá.

O governo exige que as transportadoras aéreas enviem o nome e a data de nascimento do passageiro até 72 horas antes de um voo para que sua identidade possa ser verificada e qualquer correspondência de nome falso possa ser resolvida com antecedência.

O governo agora é responsável pela triagem de passageiros contra a lista de vigilância do Secure Air Travel Act, comumente conhecida como lista de exclusão aérea.

Autoridades federais informam a transportadora aérea caso haja requisitos adicionais de triagem ou uma proibição total de permitir que a pessoa voe.

Ao introduzir o sistema, o governo disse que melhoraria a segurança das viagens aéreas e protegeria a privacidade dos passageiros, já que as companhias aéreas, que há muito usavam a lista de exclusão aérea para triagem, não teriam mais acesso direto a ele.

Juntos, o número de viagens e a triagem centralizada limitam “qualquer viés inconsciente potencial associado à triagem humana e métodos de triagem inconsistentes, ao mesmo tempo em que aumentam a justiça para os viajantes aéreos legítimos”, disse o porta-voz da Segurança Pública Nic Defalco em resposta a perguntas da The Canadian Press.

Em 20 de janeiro, mais de 1.200 solicitações de Número de Viagem Canadense foram recebidas e 859 emitidas, disse a Segurança Pública.

A maioria das pessoas que pediram um número tinha entre 31 e 60 anos. Apenas 6% dos pedidos eram para crianças. Cerca de 70 por cento dos candidatos identificados como do sexo masculino e a mesma porcentagem eram cidadãos canadenses.

A triagem centralizada ajudou a resolver a maioria das correspondências falsas com nomes na lista de exclusão aérea sem o uso de um número de viagem canadense, disse Defalco.

“Até agora, 12 passageiros foram liberados com o uso de um CTN, o que significa que esses indivíduos se beneficiaram de ter um CTN como uma informação adicional para ajudar a verificar sua identidade. Além disso, não houve correspondências de nomes falsos para crianças menores de 16 anos.”

O número de viagem e as mudanças na triagem ocorreram depois que várias famílias com crianças pequenas levantaram preocupações sobre os atrasos estressantes no aeroporto porque o nome de seu filho parecia corresponder a um na lista de exclusão aérea.

Khadija Cajee, cofundadora da No Fly List Kids, disse que, embora esteja ciente de algumas pessoas solicitando o novo número de viagem, o fato de muitas famílias não estarem voando durante a pandemia do COVID-19 significa que é difícil dizer como o sistema funciona. está funcionando.

O filho mais novo de Cajee, Adam, enfrentou várias dificuldades ao fazer o check-in de um voo, mas ela ainda não solicitou um número de viagem em seu nome. Ela está esperando para ver se as mudanças de triagem centralizada por si só vão resolver o problema.

“Ainda estou muito curioso para saber se ele pode sobreviver sem precisar solicitar o número para começar”, disse Cajee. “Se chegar ao ponto em que ele terá que se candidatar, faremos isso por ele.”

Cajee disse que, embora a reformulação do sistema seja bem-vinda, ela passou a acreditar que a lista de exclusão aérea do Canadá deveria simplesmente ser abolida.

“Quando você tem uma lista, essa lista sempre tem como alvo alguém. E, inevitavelmente, haverá muitas pessoas inocentes visadas nesta lista”, disse Cajee, membro do Grupo Consultivo de Transparência de Segurança Nacional, nomeado pelo governo federal, que aconselha agências na implementação de seus compromissos de abertura.

“Acho que o governo está dizendo que esse indivíduo é muito perigoso para voar, mas não muito perigoso para vagar por nossas ruas.”

Sarah Willson, cujo marido e filho sofreram atrasos no aeroporto, disse que sua família também está esperando para ver como serão seus próximos voos antes de solicitar os números de viagem.

O governo alertou que um número de viagem não impedirá atrasos se o problema do aeroporto estiver relacionado a um programa diferente, como a lista de segurança de outro país.

Willson, que também atua no No Fly List Kids, disse que o grupo pediu ao ministro da Segurança Pública, Marco Mendicino, dados relacionados às várias outras atividades nos aeroportos, como triagem de segurança pré-voo e inspeções alfandegárias secundárias.

“Há um monte de razões pelas quais as pessoas estão sendo sinalizadas.”

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