Israel: Um helicóptero da IDF caiu na costa de Haifa em 3 de janeiro de 2022 devido a um mau funcionamento técnico causado pela corrosão a quente de um dos componentes do motor, o que levou a uma rachadura e, como resultado, um incêndio.
Tal conclusão consta do segundo relatório provisório, publicado em 11 de fevereiro por uma comissão que investiga as circunstâncias do acidente em que dois policiais morreram.
Um vídeo também está anexado ao relatório. Entre outras coisas, o relatório afirma que um acidente causado por tais circunstâncias é registrado pela primeira vez no mundo.
É relatado que o chefe da equipe de investigação, coronel T., já entregou o relatório ao comandante da Força Aérea IDF, general Amikam Norkin.
As famílias dos oficiais mortos e colegas do 193º esquadrão também foram informados.
A equipe de investigação descobriu que os pilotos agiram "suave e profissionalmente" em circunstâncias de emergência e fizeram todo o possível para salvar o oficial observador Ron Birman, que estava a bordo.
A tripulação até o último momento tomou todas as medidas necessárias para salvar o carro.
Cerca de dois minutos se passaram desde o início do incêndio até o acidente.Por causa do incêndio a bordo, o helicóptero rapidamente perdeu altitude, os instrumentos de controle falharam, mas os pilotos continuaram procurando uma saída.
Eles morreram (ou perderam a consciência), aparentemente, quando o helicóptero colidiu com a água.
Depois disso, não foram registradas ações que indicassem tentativas de auto-resgate (desconexão dos cintos de segurança, uso de cilindros de oxigênio, etc.).
O único no mundo: um oficial israelense sobreviveu a um acidente de avião graças a um prêmio do Instagram "Isso nos convenceu de que a tripulação, infelizmente, não poderia mais ser ajudada pela operação de resgate", disse o general de brigada Amir Lazar, chefe do piloto departamento de treinamento, que anteriormente comandou o Esquadrão 193. O general também explicou que a empresa fabricante estava envolvida no estudo do motor do helicóptero acidentado.
Ela também registrou "corrosão a quente", embora cerca de um ano atrás o helicóptero tenha passado por uma verificação abrangente e tenha sido reconhecido como funcional.
O fabricante também confirmou que nunca havia encontrado tal mau funcionamento antes, cuja causa está sendo investigada. Até agora, foi estabelecido que a rachadura ocorreu na turbina do motor certo, que, girando em altas velocidades, fornece tração .
A turbina provavelmente se desintegrou durante o voo, danificando o motor e causando um incêndio.
Segundo o general de brigada Lazar, o fogo se alastrou tão rapidamente que a tripulação não teve a chance de eliminar o fogo no ar. Esse tipo de corrosão, segundo a comissão, só pode ser constatado com um exame minucioso de todos os componentes do motor.
De acordo com as regras estabelecidas pelo fabricante, o motor é enviado para manutenção na França a cada 1650 horas de voo.
Lembre-se de que o primeiro relatório provisório foi divulgado em 13 de janeiro. No acidente, lembramos, dois oficiais morreram - vice-comandante de 38 anos da base aérea de Ramat David, tenente-coronel Erez Sakhyani e piloto da 193ª Força Aérea Major de Esquadrão Hen Vogel.
O tenente-comandante da Marinha IDF Ron Birman, que coordenou o voo de treinamento, conseguiu sobreviver.
Ele tentou salvar seus companheiros, mas sem sucesso. Desde o primeiro relatório, deduziu-se que os pilotos estavam em uma situação difícil, agravada pela má visibilidade - o acidente ocorreu no final da noite: a uma altitude de 700-800 metros A comissão de inquérito encontrou danos em ambos os motores.
Dentro do helicóptero, como observado, não foram encontrados sinais de fogo. E então foi declarado que a tripulação do helicóptero agiu a sangue frio e em total conformidade com as instruções: os pilotos ativaram o sistema de extinção de incêndio, desligaram parte da fonte de alimentação circuito para evitar a propagação do fogo, e lançou o sistema de respingo de emergência, que fornece a flutuabilidade do helicóptero por um certo tempo. "Não houve tentativas dos pilotos de evacuar do helicóptero", estabeleceram os representantes da comissão. ao primeiro relato, o carro não atingiu a água, mas pousou bastante equilibrado, se levarmos em conta as condições de emergência, quando ocorreu o pouso.
Graças ao pouso, Ron Birman conseguiu sobreviver.
A Força Aérea IDF, juntamente com a empresa francesa que produz Atalef, continua investigando as circunstâncias do desastre.
Após o acidente do helicóptero da IDF: um israelense encontrou os pertences dos pilotos mortos, o comandante-em-chefe da Força Aérea, general Amikam Norkin, comentou sobre o relatório: “Até agora, esses são dados preliminares.
Uma série de perguntas ainda precisam ser respondidas.
Qualquer acidente pode ser evitado.
Vamos virar cada pedra para chegar ao fundo da verdade e descobrir as causas do acidente."
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