Aeronave An-2 caiu e pegou fogo em Kamchatka, ambos os pilotos morreram. O avião decolou de uma pista não equipada, disse o governador Vladimir Solodov. O fogo começou devido ao combustível derramado no chão. O acidente aconteceu a apenas um quilômetro da pista. Foi instaurado um processo criminal por violação das regras de segurança para a operação de transporte aéreo. A aeronave An-2 pertencente à empresa de transporte aéreo Kamchatsky Krechet caiu perto da vila de Severnye Koryaki, no território de Kamchatka. O anúncio foi feito em seu Instagram pelo governador da região, Vladimir Solodov.

“A aeronave… estava fazendo um voo técnico para transportar mercadorias. Havia dois tripulantes nele, de acordo com informações preliminares do Ministério de Situações de Emergência, eles morreram em um acidente de avião e um incêndio”, disse o chefe de Kamchatka.

Segundo ele, os socorristas chegaram rapidamente ao local do acidente e inspecionaram a aeronave. Ele queimou completamente - o fogo começou devido ao combustível derramado no chão. É muito cedo para tirar conclusões sobre as causas do desastre.

A aeronave estava decolando de uma pista não incorporada (RWY). O acidente aconteceu a apenas 1 km de Severny Koryakov.

A Diretoria do Comitê de Investigação de Kamchatka abriu um processo criminal nos termos do artigo 263 do Código Penal da Federação Russa - violação das regras de segurança do trânsito e operação do transporte aéreo.

Nos comentários, um dos usuários sugeriu que o avião poderia estar sobrecarregado. Outro comentarista afirmou que "aqueles baldes deveriam ter sido trocados após a primeira tragédia", mas ela se opôs que o avião pertencia a uma empresa privada. Além disso, o acidente de avião anterior em Kamchatka ocorreu não com a aeronave An-2 "milho", mas com a pequena aeronave de passageiros An-26. Ele caiu em 6 de julho de 2021, matando 28 pessoas.

No entanto, acidentes com An-2 ocorrem regularmente - principalmente no Extremo Oriente e na Sibéria, onde são utilizados devido à sua despretensão para o transporte de passageiros e cargas. Em fevereiro de 2020, uma planta de milho com trabalhadores por turnos caiu em Magadan. No entanto, não houve vítimas - a queda ocorreu de uma altura de 10 metros. Sete pessoas ficaram feridas, cinco tiveram fraturas por compressão da coluna.

Um pouso forçado do An-2 no final de agosto de 2020 ocorreu em Yakutia. O jato particular caiu, matando duas pessoas e ferindo sete. Em junho do mesmo ano, a aeronave An-2 fez um pouso de emergência no distrito de Tunkinsky, na Buriácia. O avião, de propriedade da companhia aérea Phoenix, estava realizando um voo fitossanitário - sua tarefa era polinizar o cedro siberiano do bicho-da-seda que o comeu. Ambos os pilotos foram encontrados vivos após uma operação de busca e salvamento. Um deles teve uma perna quebrada.

Kukuruznik será substituído por Baikal

A aeronave An-2 foi produzida na URSS, Polônia, e agora continua a ser produzida na República Popular da China. O nome popular do biplano foi herdado - aeronaves de design semelhante foram usadas para cultivar campos de milho. No total, foram construídas mais de 18 mil unidades An-2. O carro foi exportado para 26 países do mundo - está listado no Guinness Book of Records como a única aeronave do mundo produzida há mais de 70 anos.

No inverno de 2020, o presidente russo, Vladimir Putin, disse que o “milho” precisa ser trocado. “No final, precisamos substituir o An-2 – e esta é uma aeronave de pequena capacidade e nove lugares – pela aeronave Baikal”, disse o presidente.

A aeronave, desenvolvida pela empresa Baikal Engenharia sob contrato com o Ministério da Indústria e Comércio, deve substituir o “milho”, que está em operação desde 1947. “Este projeto [Baikal] vai reviver o transporte em companhias aéreas locais, resolver problemas com a garantia de acessibilidade de transporte, principalmente no Extremo Oriente”, disse Denis Manturov.

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