Divisões políticas estavam em exibição dentro dos liberais governantes e da oposição conservadora na quarta-feira, enquanto o centro de Ottawa permanecia sufocado por um protesto contra o mandato anti-vacina e duas províncias começaram a se mover para suspender as restrições do COVID-19.

O governo enfrentou uma pressão crescente na quarta-feira para fornecer um final concreto da pandemia depois que um parlamentar de Quebec quebrou as fileiras e acusou o primeiro-ministro Justin Trudeau de tentar “demonizar” pessoas que têm críticas legítimas à maneira como a pandemia está sendo gerenciada. Ele também pediu um roteiro claro detalhando como as restrições federais à pandemia serão levantadas.

O caucus conservador também começou a mostrar novas rachaduras se era hora de os manifestantes de Ottawa seguirem em frente.

O deputado conservador Kevin Waugh, que foi criticado junto com outros deputados conservadores de Saskatchewan e um senador na semana passada por mostrar apoio ao protesto posando em uma foto com um caminhão nas ruas de Ottawa, disse que era hora de eles saírem.

“Eu não dirijo um de seus caminhões. Mas eles fizeram sua declaração”, disse Waugh. Mas ele acrescentou uma advertência importante: “Os liberais precisam seguir em frente. Já vimos isso aqui. O comboio fez uma coisa: mudou de ideia neste país.”

Nem todos os colegas concordaram.

A parlamentar conservadora Rachael Thomas foi questionada sobre se os manifestantes deveriam deixar Ottawa. "Eles devem ficar", brincou ela, passando por repórteres ao entrar no Parliament Hill.

Ministros liberais, incluindo o próprio Trudeau, foram forçados a abordar as divisões internas que foram expostas quando o deputado liberal de Quebec, Joel Lightbound, rompeu com seu partido, um movimento que lhe custou sua posição como presidente do caucus da província.

Trudeau disse que conversou com Lightbound, mas não mostrou sinais de se curvar à demanda do backbencher.

“Estamos todos cansados. Sim, estamos todos frustrados, mas continuamos a estar lá um para o outro. Continuamos sabendo que a ciência e as regras e orientações de saúde pública são o melhor caminho para essa pandemia, é o caminho para chegar ao outro lado”.

O ministro dos Transportes, Omar Alghabra, chamou Lightbound de amigo, mas com quem ele agora discorda.

“Tem sido frustrante e há um debate em andamento em toda a sociedade, inclusive em nossa própria bancada liberal sobre quando isso vai acabar? Que tipo de medidas precisamos?” ele disse.

“Entendo que as pessoas estão frustradas, mas precisamos continuar a seguir a ciência e estar lá para os canadenses.”

O debate em Ottawa está se desenrolando no contexto das decisões dos primeiros-ministros de Alberta e Saskatchewan para encerrar as restrições da pandemia nos próximos dias.

Alberta acaba de encerrar seu programa de passaporte de vacina COVID-19 para negócios e eventos não essenciais. Também suspenderá seu mandato de uso de máscaras para crianças de até 12 anos e para todos os alunos nas escolas na segunda-feira.

Saskatchewan anunciou que seu mandato de prova de vacinação terminará na segunda-feira, e as regras de mascaramento interno e auto-isolamento permanecerão em vigor até o final do mês.

O ministro de Recursos Naturais, Jonathan Wilkinson, disse que está chegando a hora de avançar e pensar em conviver com a pandemia no futuro, mas o número de casos de COVID-19 continua alto e a segurança dos canadenses precisa ser considerada.

“Não vai desaparecer completamente”, disse ele, “é um bom momento para refletir sobre isso. Mas agora não é hora de abandonar esse tipo de restrição.”

Os líderes municipais de Ottawa se reuniram na quarta-feira para discutir maneiras de abordar uma manifestação que fechou a capital do centro da cidade, com empresas fechando por questões de segurança e moradores reclamando de assédio por manifestantes.

Vários vereadores da cidade de Ottawa levantaram a ideia de apresentar liminares em nome da cidade para parar os veículos ociosos no centro ou para manter os veículos longe das rotas de trânsito da cidade.

No início desta semana, um juiz de Ottawa concedeu uma liminar de 10 dias que ordena que os caminhoneiros parem de buzinar, o que levou o centro da cidade a ficar visivelmente mais silencioso nos últimos dias. A liminar foi resultado de uma ação judicial movida por um grupo de cidadãos particulares, não pela cidade.

“Não deveria caber aos moradores buscar esse tipo de proteção do tribunal sobre perigos e danos claramente públicos”, disse Coun. Jeff Leiper disse na quarta-feira, chamando a marcha lenta no centro de uma “ameaça pública”.

“Estou muito ansioso para ver que a cidade comece a buscar essas liminares.”

Autoridades federais também conversaram com a cidade de Ottawa e representantes provinciais para encontrar soluções para acabar com o protesto que provocou manifestações de solidariedade em todo o país, algumas das quais bloquearam o tráfego nas passagens de fronteira em Coutts, Alta., e Windsor, Ont.

A polícia de Ottawa diz que 23 pessoas foram presas no protesto anti-vacinas em andamento no centro da cidade, e há 85 investigações criminais em andamento relacionadas à manifestação de quase duas semanas.

Mais de 1.300 ingressos foram emitidos para os manifestantes.O vice-chefe Steve Bell diz que os policiais estão focados em fortalecer o perímetro ao redor do centro e impedir que o combustível chegue aos caminhões estacionados lá, dizendo que os 1.800 policiais a mais que Ottawa solicitou ajudariam nesse esforço.

Ele diz que a polícia está muito preocupada com o fato de quase 25% dos 418 veículos grandes que ainda bloqueiam as ruas de Ottawa serem ocupados por famílias com crianças.

Bell diz que a Children's Aid Society of Ottawa foi chamada para avaliar a situação, apontando as temperaturas frias, o acesso ao saneamento e o risco à segurança das crianças caso haja uma operação policial na área.

A polícia não está procurando remover as crianças, mas quer conselhos da sociedade sobre se outras medidas são necessárias.

bbabo.Net