Como parte do desenvolvimento do uso do transporte elétrico na Rússia, é possível restringir a circulação de carros com baixa classe ambiental em áreas com jardins de infância, hospitais e sanatórios. Rifat Shaikhutdinov, primeiro vice-presidente do Comitê da Duma de Transporte e Desenvolvimento de Infraestrutura de Transporte, disse à agência de notícias da cidade de Moscou sobre isso.
“Regiões piloto assumiram projetos de energia verde. Essas são as regiões onde a quantidade de emissões é maior que a quantidade de absorção dessas emissões, e é importante que elas participem desse programa ainda experimental - para reduzir a quantidade de emissões e aumentar a quantidade de absorção. Uma dessas medidas-recomendações é apoiar o transporte elétrico na cidade. Acredito que a iniciativa está correta. Deve expandir-se e irá expandir-se, tenho a certeza, tanto para os transportes públicos como para as zonas mais vulneráveis, por exemplo, onde existem muitos jardins de infância, onde existem sanatórios e hospitais. Tudo isso também deve ser estendido a eles - para limitar o acesso de veículos com emissões e procurar onde é possível melhorar a situação ambiental ”, disse Shaikhutdinov.
Essas propostas para o desenvolvimento do transporte elétrico são de natureza consultiva, observou. As regiões escolherão quais recomendações seguir com base em seus recursos.
Anteriormente, foi relatado que o Ministério da Economia recomendou que as autoridades regionais tomassem medidas nas entidades constituintes da Federação Russa que deveriam aumentar a atratividade de possuir veículos elétricos. Entre as propostas estavam a introdução de zonas ecológicas com proibição de entrada de carros de baixa eco-classe, estacionamento gratuito para veículos elétricos com estações de recarga, bem como preferências fiscais para proprietários de carros elétricos.
Agora, na Rússia e em todos os estados da UE, apenas carros com uma classe ambiental de pelo menos Euro-5 podem ser vendidos. Na Federação Russa, esta norma está em vigor desde 2016.
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