Os preços do COE estão aparentemente em seus máximos de todos os tempos. COEs de categoria B e E agora ao norte de US$ 90.000, com COEs de motocicletas em território de cinco dígitos.
O que nos fez pensar - em que outros casos a categoria COE mais cara ultrapassou a marca de US$ 90.000? Quais foram os desenvolvimentos naquele período de tempo que podem ter contribuído para esses preços absurdos?
5. Cat B: US$ 93.590 - 23 de fevereiro de 2022, 2º lance de fevereiro de 2022
Cota: 559 | Propostas recebidas: 939O aumento recente ocorre depois que o LTA anunciou planos para reduzir ainda mais o fornecimento de COE de fevereiro de 2022 a abril de 2022. Com um crescimento líquido zero da população de carros já em vigor desde 2017, os COEs só são adicionados ao pool quando os carros existentes são levados fora da estrada.
Para este período de três meses, apenas 10.452 COEs serão disponibilizados e, para a segunda licitação em fevereiro de 2022, apenas 559 COEs Cat B estão em oferta, com o LTA recebendo 939 lances. O aumento nos preços pode ser potencialmente impulsionado pelo medo (e lances de pânico) de aumentos adicionais e mais dramáticos nos custos do COE nos próximos meses.
Esses desenvolvimentos ocorrem em um momento em que a comunidade global está lutando com a normalização da vida em uma pandemia. À medida que as empresas se recuperam, depois de ver setores inteiros da economia serem dizimados, você pode esperar realisticamente que as pessoas tenham mais poder de compra, mesmo nessas circunstâncias únicas!
4. Cat B: US$ 94.502 - 8 de agosto de 2012, 1º lance de agosto de 2012
Cota: 350 | Lances recebidos: 489A LTA promulgou planos para reduzir a taxa de crescimento da população veicular nos dias que antecederam a licitação do COE nesta rodada. Para o primeiro semestre de 2012, a meta foi fixada em 1,5 por cento - a partir da primeira licitação de agosto de 2012, passou a cair para apenas 0,5 por cento. Em números reais, você está vendo uma redução de quatro dígitos na quantidade de cotas.
Houve também um frenesi na indústria de carros usados, pois os preços ficaram muito inflacionados (embora não no nível de 2022!) devido à enorme demanda. Os proprietários estavam interessados em comprar veículos usados como forma de reduzir os custos crescentes, com os revendedores estimando que 80% de seu estoque seria vendido até julho de 2012.
Meados de 2012 foi realmente a primeira vez que os mercados globais se recuperaram adequadamente desde a crise financeira global de 2008. Embora não tenha começado assim, pois a dívida internacional e o desemprego atingiram níveis recordes. Foi somente quando o Banco Central Europeu anunciou planos para ressuscitar o euro que a economia global realmente começou a se recuperar.
3. Cat B: US$ 96.210 - 9 de janeiro de 2013, 1º lance de janeiro de 2013
Cota: 363 | Lances recebidos: 470Os preços do COE estão em alta desde a 2ª Licitação de outubro de 2012, que foi bem na época em que a LTA anunciou planos para reduzir ainda mais o número de COEs que serão disponibilizados para licitação.
Mais uma vez, este aumento, assim como os exemplos nos dois pontos abaixo, foram todos impulsionados pelo desejo dos revendedores de automóveis de adquirir o maior número de COEs que pudessem, antes que o preço supostamente e inevitável disparasse (mas sabemos que não acontecer, a retrospectiva é uma coisa maravilhosa). Além disso, um intervalo maior entre esta e a última rodada potencialmente criou um backlog maior, o que talvez também tenha levado as pessoas a licitar de forma mais agressiva!
Este também foi o ano em que o ouro foi desvalorizado pela primeira vez desde 2000, possivelmente desencadeado pelo aumento da confiança no dólar americano, um NASDAQ recorde e uma coisinha chamada Bitcoin.
2. Cat E: US$ 97.000 - 5 de dezembro de 2012, 1º lance de dezembro de 2012
Cota: 246 | Lances recebidos: 329Assim como no cenário acima, os preços do COE têm estado em alta, no período de outubro de 2012 a fevereiro de 2013. Isso foi impulsionado pelo aumento do poder de compra geral à medida que a economia se recupera adequadamente a partir de 2008 (consulte o ponto quatro), bem como como reduções adicionais na oferta de COE.
1. Cat E: US$ 97.889 - 23 de janeiro de 2013, 2º lance de janeiro de 2013
Cota: 251 | Lances recebidos: 344A última licitação antes do LTA estava programada para reduzir a oferta de COE. A taxa de crescimento deveria ser limitada a 0,5% para o período de fevereiro a agosto de 2013. Especialistas esperavam que os preços realmente subissem adequadamente assim que as reduções fossem iniciadas, embora as ofertas de pânico tenham resultado em preços atingindo um pico histórico de US$ 97.889, logo antes do crescimento do carro foi tampado. Novamente, você pode consultar o ponto três para um instantâneo da economia na época!
Há um tema recorrente, hein?
Para que os preços do COE subam, duas coisas precisam coincidir. O LTA terá que anunciar uma redução nas cotas para os próximos meses, e a economia precisa sair da recessão. Do jeito que as coisas estão, provavelmente não será uma grande surpresa que possamos antecipar novos aumentos nos preços do COE para o final do ano.
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