Canadá (bbabo.net), - Os transportadores de grãos canadenses estão se preocupando com o impacto que uma greve na Canadian Pacific Railway poderia ter nas empresas de elevadores de grãos, produtores de grãos e consumidores canadenses.
No início deste mês, a Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) informou que mais de 96% dos 3.062 membros votantes apoiaram a greve, se necessário. Citando questões como salários, benefícios e pensões, o sindicato está agora em posição de emitir um aviso de greve de 72 horas à CP Rail. Neste momento, um aviso não foi dado.
“Quando temos um navio esperando por grãos na costa oeste, há uma multa que o exportador paga por ter esse navio esperando mais do que a janela do contrato. No momento, os custos de demurrage são de US$ 35.000 a US$ 40.000 por dia”, disse o porta-voz da Western Grain Elevator Association, Wade Sobkowich, acrescentando que os elevadores de grãos podem ter vários navios aguardando produtos a qualquer momento.
“Esses são custos astronômicos que os exportadores incorrem e os produtores de grãos incorrem e isso afeta o preço para o consumidor e afeta o preço que o agricultor pode obter pelo grão que eles entregam no sistema de elevador do país.”
Sobkowich acrescentou que os setores agrícolas já enfrentaram desafios significativos na cadeia de suprimentos este ano em meio a incêndios, inundações e a pandemia de COVID-19. As empresas de grãos estão lutando para levar o produto ao mercado, embora a seca generalizada nas pradarias tenha resultado em um tamanho de colheita significativamente menor do que o normal.
Ainda estamos tentando atender às necessidades de nossos clientes, mesmo com a safra curta. Temos aqueles que esperam pela colheita na costa oeste, operadores de ração esperando por produtos, instalações de processamento nas pradarias e no leste do Canadá que precisam de grãos de canola e cereais para fornecer pão para as prateleiras das lojas. E estamos vendo aumentos da inflação”, disse Sobkowich.
“Tudo está vindo para nós de uma só vez. Há algumas coisas que podemos controlar e outras que não podemos. Devemos ser capazes de controlar uma paralisação de trabalho e, no entanto, aqui estamos diante de uma. Esta é a última coisa que precisamos agora no setor de grãos e como economia aqui no Canadá.”
Sobkowich disse que cerca de metade das safras anuais de grãos são exportadas pelas ferrovias da CP. Ele disse que o tamanho médio da safra varia entre 30 e 40 milhões de toneladas.
Os pedidos de comentários do TCRC não foram imediatamente devolvidos.
Em seu comunicado mais recente, publicado em 1º de março, o CP disse que “oferecemos um acordo justo e equilibrado, incluindo aumentos salariais, para um acordo coletivo de dois anos, e concordamos com 20 reivindicações sindicais sobre benefícios e regras de trabalho para alcançar segurança trabalhista e estabilidade para os próximos dois anos.”
“Uma paralisação de trabalho de qualquer duração na CP afetará praticamente todas as commodities da cadeia de suprimentos canadense, prejudicando assim o desempenho da economia dependente do comércio do Canadá.”
O Serviço Federal de Mediação e Conciliação está auxiliando na negociação.
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