Índia (bbabo.net), - Em uma tentativa de facilitar uma melhor conectividade de última milha e serviços de transporte para áreas rurais e externas da capital nacional, o governo de Delhi, liderado pela AAP, planejou adquirir cerca de 2.300 mini-elétricos de nove metros de comprimento. ônibus, batizados de “alimentadores rurais”.
De acordo com um alto funcionário do governo, os ônibus serão lançados sob o esquema FAME-II por meio da Convergence Energy Services Limited. “Delhi tem planos para comprar 6.300 ônibus elétricos para sua frota de transporte público, desses 2.300 serão ônibus de piso baixo, que percorrerão 172 rotas em áreas rurais, vilas e partes da cidade onde a frequência de ônibus padrão é atualmente limitado”, disse o funcionário.
Atualmente, a cidade conta com cerca de 700 ônibus de nove metros de comprimento que percorrem 72 rotas. O governo de Delhi, há alguns anos, realizou um estudo de racionalização de rotas para analisar o número de rotas, ônibus circulando atualmente, a necessidade de mais ônibus, utilização de ônibus padrão e de piso baixo, área, localização etc.
“No estudo, verificou-se que grande parte da cidade, principalmente áreas rurais, periféricas e densamente povoadas, precisam de mais microônibus em vez de ônibus padrão. Para isso, o departamento de transporte, que antes planejava 11.000 ônibus para Delhi, decidiu reduzir o número de ônibus padrão e comprar cerca de 2.300 mini-ônibus para atender as pessoas com um ônibus com frequência de 5 a 10 minutos”, disse. um oficial.
De acordo com o estudo de racionalização de rotas, um grande número de pessoas das classes baixa e média utiliza os microônibus. O departamento aprovou o estudo de racionalização de rotas e a base de testes começará em 2 de outubro.
Além das áreas rurais, esses microônibus serão implantados para conectividade de última milha e em estações de metrô. “Alguns dos ônibus serão implantados em estações de metrô onde os e-rickshaws e a conectividade de ônibus são limitados e serão chamados de alimentadores de metrô”, disse um funcionário.
Autoridades disseram que o departamento de transporte enviou um pedido ao CESL para a aquisição de 6.300 ônibus. “Em breve, serão lançadas licitações para cerca de 4.000 ônibus. No esquema FAME II, o governo, além de chipar em si mesmo, recebe subsídios para ônibus do Centro. Mais tarde, o governo de Délhi paga aos operadores privados, que entregam os ônibus, por km, pelo custo de operação. Além disso, fornece depósito de ônibus elétrico e suporte de infraestrutura de carregamento para os ônibus”, disseram autoridades.
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