Kuala Lumpur: Piețele globale de mărfuri aeriene au înregistrat o creștere mai lentă în noiembrie 2021, cererea, măsurată în tone-kilometri de marfă (CTK), a crescut cu 3,7% față de noiembrie 2019, care a înregistrat o creștere de 4,2% pentru internațional. Operațiunile. Potrivit Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), aceasta a fost semnificativ mai mică decât creșterea de 8,2% înregistrată în octombrie 2021 și în lunile precedente. A spus că capacitatea a fost cu 7,6% mai mică decât noiembrie 2019 și a fost relativ neschimbată față de octombrie.
''Capacitatea rămâne limitată de blocaje în nodurile cheie'', se arată într-un comunicat. IATA a spus că întreruperile lanțului de aprovizionare încetinesc creșterea, în ciuda condițiilor economice care continuă să susțină piața de mărfuri aeriene. spațiul de stocare insuficient la unele aeroporturi și întârzierile de procesare, exacerbate de graba de la sfârșitul anului, au creat întreruperi în lanțul de aprovizionare. Acesta a adăugat că mai multe aeroporturi cheie, inclusiv John F. Kennedy din New York, Los Angeles și Amsterdam Schiphol, au raportat congestie. „Creșterea transportului aerian a fost redusă la jumătate. în noiembrie, comparativ cu octombrie din cauza întreruperilor lanțului de aprovizionare. „Toți indicatorii economici au indicat o cerere puternică în continuare, dar presiunile deficitului de forță de muncă și constrângerile din sistemul logistic au dus în mod neașteptat la pierderea oportunităților de creștere”, a spus directorul general IATA, Willie Walsh, a spus el că guvernele trebuie să acționeze rapid pentru a reduce presiunea asupra lanțurilor globale de aprovizionare înainte ca acesta să deterioreze permanent sha „Pentru a ameliora întreruperile lanțului de aprovizionare din industria transportului aerian, IATA face apel la guverne să se asigure că operațiunile echipajelor aeriene nu sunt împiedicate de restricțiile Covid-19 concepute pentru călătorii aerieni”, a spus el, adăugând că speră că guvernele pot oferi stimulente politice inovatoare pentru a aborda deficitul de forță de muncă acolo unde există.
Factorii politici trebuie, de asemenea, să pună în aplicare angajamentele pe care guvernele le-au luat la Conferința la nivel înalt a Organizației Aviației Civile Internaționale privind Covid-19 pentru a restabili conectivitatea internațională, inclusiv pentru călătoriile pasagerilor. La nivel regional, volumele de mărfuri aeriene internaționale ale companiilor aeriene din Asia Pacific au crescut cu 5,2% în noiembrie 2021. comparativ cu aceeași lună din 2019. Aceasta a fost doar puțin sub expansiunea de 5,9% din luna precedentă, în timp ce capacitatea internațională din regiune a scăzut cu 9,5% în noiembrie față de 2019. Între timp, transportatorii nord-americani au înregistrat o creștere de 11,4% la nivel internațional. volumele de marfă în noiembrie 2021 comparativ cu noiembrie 2019. Cu toate acestea, aceasta a fost sub performanța din octombrie, de 20,3%, în timp ce capacitatea internațională a scăzut cu 0,1% față de noiembrie 2019. Companiile aeriene europene au înregistrat o îmbunătățire cu 0,3% a volumelor internaționale de mărfuri în noiembrie 2021 comparativ cu aceeași lună din 2019, dar aceasta a fost o scădere semnificativă a performanței comparativ cu t o 7,1% din octombrie 2021. Capacitatea internațională a scăzut cu 9,9% în noiembrie 2021, comparativ cu nivelurile de dinainte de criză, iar capacitatea pe ruta cheie Europa-Asia a scăzut cu 7,3% în aceeași perioadă. În Orientul Mijlociu, transportatorii au experimentat un Creștere cu 3,4% a volumelor internaționale de mărfuri în noiembrie 2021, o scădere semnificativă a performanței față de luna precedentă.
Volumul de mărfuri internaționale ale companiilor aeriene africane a crescut cu 0,8% în noiembrie, o deteriorare semnificativă față de 9,8% din luna precedentă. Capacitatea internațională a fost cu 5,2% mai mică decât nivelurile de dinainte de criză. Transportatorii din America Latină au înregistrat o scădere de 13,6% a volumelor internaționale de mărfuri în noiembrie față de perioada 2019. Aceasta a fost cea mai slabă performanță din toate regiunile și o deteriorare semnificativă față de perioada anterioară. performanța lunară de -5,6 la sută. Capacitatea în noiembrie a scăzut cu 20,1% față de nivelul de dinainte de criză.
bbabo.Net