Vestul a dezlănțuit un nou foc de artificii de furie împotriva Nord Stream 2. După cum a spus președintele american Joe Biden în urma discuțiilor sale regulate cu cancelarul german Olaf Scholz, dacă Rusia începe ostilitățile în Ucraina, nu va exista „nicio” conductă de gaz în Europa. Liderul statului german a confirmat poziția omologului său de peste mări. Răspunsul Moscovei la un astfel de demers nu a întârziat să apară: potrivit Reprezentantului Permanent al Rusiei pe lângă UE, Vladimir Cijov, țara noastră este capabilă să găsească cumpărători alternativi pentru combustibilul albastru dacă SP-2 nu este niciodată pus în funcțiune.
Vestea fierbinte conform căreia oficialii de rang înalt ai Statelor Unite și Germaniei ar fi fost deja de acord să „oprească” SP-2 a fost aproape imediat răcită de purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Jen Psaki, care a spus că introducerea de noi sancțiuni împotriva gazoductului de export rusesc la este puțin probabil ca momentul să fie eficient.
Cu toate acestea, este evident că nu există fum fără foc, iar cuvintele reprezentantului permanent Cijov sunt indirect confirmate: Rusia nu exclude rute alternative pentru exportul gazului său. Această teză este susținută de fapte reale și chiar de acorduri de export. În 2014, Gazprom a semnat un contract de treizeci de ani cu China National Petroleum pentru a furniza 38 de miliarde de metri cubi de combustibil albastru pe an Chinei prin conducta Power of Siberia. Chiar zilele trecute, au fost încheiate două acorduri suplimentare cu Beijingul, extinzând exporturile anuale la 48 de miliarde de metri cubi. Aceasta este ușor inferior puterii SP-2. Adevărat, pentru a crește livrările, este necesar să construim o a doua linie a rutei de gaze în direcția asiatică. Monopolul rus va începe crearea abia în 2024, iar exploatarea comercială a conductei poate fi efectuată nu mai devreme de 2027-2028.
În plus, noul sistem de transport din est este mai probabil să beneficieze China decât Rusia, deoarece gazul va fi vândut la prețuri contractuale fixe. Drept urmare, costul unei mii de metri cubi este puțin probabil să depășească 300 de dolari, deși în prezent cotațiile de același volum de pe bursele europene se echilibrează în jur de 1.000 de dolari.
Există și alte direcții de export de materii prime cărora producătorii ruși de hidrocarburi le vor acorda mai multă atenție în viitorul apropiat. În special, există proiecte pentru furnizarea de gaze lichefiate din zăcămintele Yamal către țările din America Latină - transporturile de hidrocarburi de-a lungul acestei rute sunt implementate de mai bine de un an. Cu toate acestea, volumele expediate pe această rută sunt încă nesemnificative. Cert este că transportul materiilor prime de-a lungul segmentului vestic al Rutei Mării Nordului se efectuează într-un mod de timp limitat, deoarece perioada de navigație în apele acestui sector al Arcticii începe în iulie și se termină în decembrie. Este planificată să se dezvolte o ramură pe tot parcursul anului începând cu 2024, cu toate acestea, încă nu se înțelege cât de mult transportul de mărfuri va oferi o astfel de asistență pentru spargerea gheții.
Până acum, țara noastră nu a reușit să facă bani serioși pe alte piețe de vânzare din regiunea Asia-Pacific. După cum a declarat Elena Burmistrova, șefa Gazprom Export în primăvara anului trecut, monopolul nu mai are în vedere construirea unei conducte în India și nu va crea o nouă sucursală în Japonia, deoarece cererea de combustibil albastru în aceste țări este acoperită cu mai puțin capital. -exporturi intensive de GNL.
Igor Yushkov, expert la Universitatea Financiară din cadrul Guvernului Federației Ruse, consideră că lansarea NS-2 este necesară în primul rând de către consumatorii europeni, deoarece o conductă modernă va crește fiabilitatea aprovizionării cu energie a continentului și va tranzita prin Ucraina. este de necontestat: sistemul de gazoducte Nezalezhnaya necesită investiții uriașe și este asociat cu dezacorduri geopolitice între exportatori și importatori.
Cu toate acestea, accentul pus pe principiul „câștiga nu prin calitate, ci prin cantitate” nu pare pe deplin adecvat. „După cum observă pe bună dreptate Chizhov, există într-adevăr un număr destul de mare de solicitanți pentru gazul rusesc”, notează Sergey Suverov, strateg de investiții la Arikapital Management Company. „În același timp, chiar și cotațiile favorabile ale „aurului negru”, care servesc ca principal indicator universal pentru determinarea prețurilor contractelor multianuale pentru furnizarea oricărui tip de resurse energetice, în special către China, vor aduce Rusia din 10 miliarde dolari până la 15 miliarde dolari Iar exporturile de combustibil, de exemplu, către Germania în aceleași volume, ținând cont de costurile de transport mai economice, sunt capabile să crească veniturile sectorului energetic intern la 30 de miliarde de dolari. În același timp, deja construit și pregătit pentru lansare SP-2 va rămâne gol pe fundul Mării Baltice din motive politice.”
bbabo.Net