Alamy Foto
Producătorul auto de ultimă generație Volvo a spus că blocajele lanțului de aprovizionare global au determinat-o să vândă mai puține mașini, dar că profitabilitatea sa a crescut, deoarece a reușit să vândă vehicule la prețuri mai mari.
Volvo Cars, deținută de China, a declarat că deficitul global de semiconductori a determinat scăderea vânzărilor și a profiturilor în ultimul trimestru al anului.
Vânzările cu amănuntul au scăzut cu 20 la sută, până la 168.000 de unități în al patrulea trimestru al anului.
Dar veniturile au scăzut într-o rată mai mică - 6% - deoarece „cererea puternică a avut un efect pozitiv asupra prețurilor și vânzării de mașini mai scumpe”, în timp ce interesul pentru mașinile electrificate a continuat să crească la nivel global.
Veniturile au scăzut la 80 de miliarde de coroane (8,6 miliarde de dolari, 7,5 miliarde de euro) față de același trimestru din 2020, în timp ce profitul net a scăzut cu 60%, până la 2,3 miliarde de coroane.
Deținut de Geely, producătorul de automobile din Suedia a declarat că deficitul de semiconductori s-a agravat în a doua jumătate a anului 2021.
Imaginea a fost mai strălucitoare pentru întregul an, veniturile crescând cu 7% până la un record de 282 de miliarde de coroane.
Profitul net a crescut la 14,2 miliarde de coroane, aproape dublu față de cifra din 2020.
De asemenea, profitabilitatea a crescut, marja operațională crescând cu patru puncte procentuale, până la 7,2%.
„2021 a fost un an de care să fim mândri pentru Volvo Cars”, a declarat directorul executiv Hakan Samuelsson.
„Privind în viitor, incertitudinea este încă mare. În timp ce deficitul de componente a scăzut oarecum, ne așteptăm ca lanțul de aprovizionare să rămână un factor de restricție”, a avertizat el.
Volvo Cars, care intenționează să vândă doar modele complet electrice până în 2030, a declarat că ponderea vânzărilor de vehicule reîncărcabile - inclusiv hibride plug-in - a crescut la 34% în al patrulea trimestru.
bbabo.Net