Prețurile pentru mașini din Rusia continuă să crească - practic, listele de prețuri sunt revizuite o dată, în medie, cu aproximativ 1,5% pe lună. Pentru trimestrul, potrivit dealerilor, creșterea va fi de până la 5%. Creșterea prețurilor are scopul de a limita parțial cererea de mașini din cauza lipsei de aprovizionare. Dar cererea de mașini în reprezentanțele de mașini pe fondul agravării situației politice și a devalorizării rublei nu s-a schimbat: dealerii nu înregistrează o repetare a hype-ului din decembrie 2014.

Agravarea situației politice nu a dus la o creștere a cererii de mașini în reprezentanțele de mașini sau la o creștere a numărului de apeluri către dealeri, reiese dintr-un sondaj realizat în rândul retailerilor auto. Principalii factori care influențează piața sunt lipsa ofertei și prețurile auto.

În același timp, ritmul de apreciere în ianuarie-februarie 2022 a rămas neschimbat față de sfârșitul anului 2021, spune directorul de marketing Avilon Andrey Kamensky: creșterea este încă moderată, în intervalul 1,5-5% pe trimestru.

Producătorii de automobile și distribuitorii încearcă să echilibreze cererea și oferta prin creșterea prețurilor, adaugă CEO-ul Fresh Auto, Denis Migal.

Potrivit Avtostat, pe segmentul de masă, multe mărci și-au actualizat etichetele de preț atât în ​​ianuarie, cât și în februarie. Așadar, în februarie, a doua creștere a prețului - cu 0,1-2,2% - a fost primită de linia de crossover-uri Volkswagen. Renault are o situație similară, dintre care șapte modele au crescut cu 0,9-2,5% în februarie. Mașinile Kia după creșterea din ianuarie în februarie au adăugat 10-100 mii de ruble, Hyundai - 1,1-3,7%. Chinese Haval a dezvăluit în februarie liste de prețuri pentru mașinile produse în 2022, care s-au dovedit a fi cu 3,5-7,1% mai mari decât anul trecut. Brandul nu a actualizat etichetele de preț în ianuarie, dar în decembrie au fost ajustate de două ori. Cu toate acestea, prețurile pentru mașinile Great Wall au crescut deja de două ori - în februarie cu încă 1,9-2,6%. Skoda, de exemplu, are o situație diferită: marca a actualizat listele de prețuri pentru modelele Rapid și Superb Combi în ianuarie (cu 1,6–5,5%), iar în februarie, Kodiaq, Octavia și Karoq au primit o creștere a costurilor (cu 2, 4). –4,6%).

Nu sunt așteptate pe piață anunțuri în masă privind actualizarea listelor de prețuri de la 1 martie, spune Andrey Kamensky.

Dar, de exemplu, continuă el, costul unor modele ale mărcii BMW va crește în mod tradițional - cu o medie de 1-2%. În același timp, în segmentul premium, cea mai proastă disponibilitate a mașinilor se înregistrează în ultimii doi ani: problema se înrăutățește, situația cu disponibilitatea nu se îmbunătățește, spune Sergey Pletnev, Managing Director BMW, Mini și BMW. Marcile Motorrad Avtodom. În același timp, adaugă domnul Kamensky, există o altă problemă: pentru diferite mărci, multe mașini vin cu un număr minim de opțiuni. „Unele opțiuni electronice (de exemplu, scaune electrice, afișaje head-up etc.) nu sunt încă disponibile din cauza lipsei de semiconductori. Cererea în Avilon și Fresh Auto este numită moderată, inclusiv referindu-se la efectul creșterilor de preț. În același timp, interlocutorul dintre dealeri subliniază că actuala devalorizare a rublei nu este de fapt luată în considerare în prețuri, inclusiv pe fondul posibilelor dificultăți cu livrarea și plata mașinilor în cazul sancțiunilor împotriva rusului. Federaţie.

Vladimir Bespalov de la VTB Capital notează că cea mai mare parte a cererii de mașini din Federația Rusă a fost deja satisfăcută: „Hage-ul a trecut în mare măsură”. În același timp, fluctuațiile valutare se vor reflecta în prețuri doar atunci când se fixează un anumit nivel de depreciere a rublei, continuă el, dar și cererea va scădea semnificativ.

bbabo.Net