Administrația Biden a îndemnat joi guvernul premierului Justin Trudeau să-și folosească puterile federale pentru a pune capăt blocadei camioanelor de către canadienii care protestează împotriva restricțiilor din țară privind COVID-19, deoarece demonstrația de la bara de protecție a forțat fabricile auto de ambele părți ale graniței să închidă. sau reducerea producției.

Pentru a patra zi consecutiv, zeci de camionieri care au participat la ceea ce au numit Freedom Convoi au blocat Podul Ambassador care leagă Windsor, Ontario, de Detroit, perturbând fluxul de piese auto și alte produse între cele două țări.

Casa Albă a declarat că secretarul pentru Securitate Internă, Alejandro Mayorkas, și secretarul pentru Transporturi, Pete Buttigieg, au discutat cu omologii lor canadieni și i-au îndemnat să ajute la rezolvarea conflictului.

Ei i-au îndemnat pe omologii lor canadieni „să folosească puterile federale pentru a rezolva această situație la granița noastră comună”, a declarat joi un oficial de la Casa Albă.

"S.U.A. iar autoritățile canadiene de frontieră și vamale lucrează cu mare urgență pentru a asigura fluxul continuu de mărfuri și servicii peste granița noastră internațională, valorificând rute terestre alternative, precum și opțiuni aeriene și maritime.”

Consilierul american pentru securitate internă, Liz Sherwood Randall, urmează să vorbească cu omologul său canadian, Jody Thomas.

Între timp, premierul conservator al Ontario, Doug Ford, a decis să întrerupă finanțarea protestelor, cerând cu succes unei instanțe să înghețe milioane de dolari în donații către convoi prin intermediul site-ului de finanțare publică GiveSendGo. Ford a numit protestele o ocupație.

Oficialii canadieni au cerut anterior GoFundMe să întrerupă finanțarea după ce organizatorii protestului au folosit site-ul pentru a strânge aproximativ 10 milioane de dolari (7,8 milioane de dolari). GoFundMe a stabilit că efortul de strângere de fonduri a încălcat termenii și condițiile site-ului din cauza activității ilegale.

Odată cu creșterea presiunii politice și economice, primarul Windsor, Drew Dilkens, a anunțat că orașul va solicita o decizie judecătorească pentru a pune capăt ocupației.

„Prejudiciul economic nu este durabil și trebuie să se încheie”, a spus el.

În SUA, autoritățile s-au pregătit pentru posibilitatea unor proteste similare transportate de camioane inspirate de canadieni, iar autoritățile din Paris și Belgia au interzis blocajele rutiere pentru a preveni perturbările și acolo.

Departamentul de Securitate Internă al SUA a declarat într-un buletin către agențiile de aplicare a legii locale și de stat că a primit rapoarte conform cărora camioneții intenționează să „blocheze potențial drumurile din marile orașe metropolitane” într-un protest împotriva mandatelor de vaccinare și a altor probleme.

Agenția a spus că convoiul ar putea începe în sudul Californiei încă din acest weekend, posibil perturbând traficul în jurul Super Bowl-ului, și ar putea ajunge la Washington în martie la timp pentru discursul privind starea Uniunii, potrivit unei copii a buletinului de marți obținut de The Associated. Presa.

Casa Albă a spus că departamentul „aduce personal suplimentar” la Super Bowl, pentru orice eventualitate.

Interzicerea blocajelor rutiere în Europa și amenințarea cu închisoarea și amenzi grele au fost, de asemenea, provocate de discuțiile online din partea unor grupuri care le-au cerut șoferilor să converge spre Paris și Bruxelles în următoarele zile.

Podul Ambassador este cel mai aglomerat punct de trecere a frontierei dintre SUA și Canada, transportând 25% din totalul comerțului dintre cele două țări, iar efectele blocadei de acolo s-au simțit rapid.

Ford a declarat că fabrica sa de motoare din Windsor a fost redeschisă joi după ce a fost închisă miercuri din cauza lipsei de piese. Dar fabrica și uzina de asamblare a companiei din Oakville, Ontario, lângă Toronto, funcționau la capacitate redusă, a spus producătorul auto.

Din partea SUA, General Motors a anulat al doilea schimb miercuri și primul și al doilea joi la fabrica sa de SUV din afara Lansing, Michigan.

Toyota a spus că trei dintre fabricile sale din Ontario s-au închis pentru restul săptămânii din cauza lipsei de piese, iar producția a trebuit să fie redusă și în Georgetown, Kentucky.

Lucrătorii din tura de dimineață la o fabrică de minivan Windsor operat de Stellantis, fosta Fiat Chrysler, au fost trimiși acasă devreme.

Guvernatorul Michigan Gretchen Whitmer a cerut autorităților canadiene să rezolve rapid impasul, spunând: „Se lovește de salarii și linii de producție. Este inacceptabil.”

Teamsters au denunțat blocada, spunând într-o declarație a președintelui general Jim Hoffa că aceasta amenință „mijloacele de trai ale americanilor și canadienilor care lucrează în sectoarele auto, agricole și de producție”.

Sute de demonstranți în camioane au paralizat, de asemenea, străzile din centrul orașului Ottawa de aproape două săptămâni și au închis acum trei puncte de trecere a frontierei: la Windsor; la Coutts, Alberta, vizavi de Montana; și la Emerson, Manitoba, vizavi de Dakota de Nord.Protestatarii condamnă mandatele de vaccinare pentru camioneți și alte restricții legate de COVID-19 și critică lui Trudeau, chiar dacă multe dintre măsurile de precauție ale Canadei, cum ar fi regulile privind măștile și pașapoartele de vaccin pentru a intra în restaurante, teatre și alte locuri, au fost adoptate de autoritățile provinciale, nu guvernul federal și sunt deja ridicate rapid pe măsură ce creșterea omicronilor se nivelează.

Trudeau a continuat să rămână ferm împotriva ridicării mandatelor de vaccinare, inclusiv o cerință ca toți șoferii de camion care intră în țară să fie complet vaccinați. Dar pentru că se estimează că 90% dintre camionierii națiunii sunt deja vaccinați, unii conservatori i-au cerut premierului să renunțe la mandat.

Convoiul a fost promovat și încurajat de multe personalități Fox News și a atras sprijin din partea fostului președinte al SUA Donald Trump și a senatorului Texas Ted Cruz.

Associated Press a identificat mai mult de o duzină de grupuri Facebook care cuprind aproximativ o jumătate de milion de membri care sunt folosite pentru a susține protestele canadiene sau pentru a planifica altele similare în SUA și Europa.

Pentru a ocoli blocada și a intra în Canada, camioneții din zona Detroit au fost nevoiți să conducă 70 de mile nord până la Port Huron, Michigan, și să traverseze Podul Blue Water, unde a existat o întârziere de două ore la părăsirea S.U.A.

Blocada are loc într-un moment prost pentru industria auto din SUA. Livrările de vehicule noi sunt deja scăzute în întreaga țară din cauza penuriei globale de cipuri de computer, care a forțat producătorii de automobile să închidă temporar fabricile.

„Acesta este ultimul lucru de care are nevoie orice producător de automobile, de care are nevoie orice producător, deoarece piesele sunt atât de rare”, a spus analistul din industrie David Whiston.

bbabo.Net