Japonia (bbabo.net), - Deschiderea căii ferate China-Laos în decembrie anul trecut a marcat o etapă cheie pentru schimburile de afaceri între Asean și China. S-au spus multe despre modul în care proiectul ar putea contribui la întărirea prezenței economice a Thailandei în regiune, provinciile vestice ale Chinei și rețelele Belt-and Road și să propulseze dezvoltarea economică regională.
Pe lângă crearea unor așa-numite legături de transport lipsă și facilitarea afacerilor transfrontaliere, discursul politic nu s-a concentrat încă asupra impactului pe termen lung asupra competitivității Thailandei, în ciuda faptului că proiectul feroviar a schimbat jocul în geo-economia regiunii.
PRD-ul din Laos devine un hub de conectivitate terestre. Este probabil oportun să regândim conceptul de conectivitate de lungă durată al Thailandei, având în vedere că avantajul comparativ al geografiei sale poate să nu mai fie la fel de proeminent ca înainte, parțial din cauza proiectului feroviar.
Geografia contează încă, fără îndoială, și conectivitatea, de asemenea. Dar în această conjunctură, Thailanda ar trebui să-și schimbe atenția dincolo de conectivitate, spre construirea unui ecosistem deschis, favorabil afacerilor. Aceasta include infrastructura de reglementare interoperabilă, politica de concurență loială și platformele regionale de comerț digital la care IMM-urile au acces.
În plus, tranzacțiile financiare transfrontaliere transparente, un mediu macroeconomic și fiscal stabil, precum și un acord regional privind transportul feroviar constituie, de asemenea, elemente esențiale.
Afaceri de export
Pentru a maximiza impactul de dezvoltare al proiectului, este necesară o planificare atentă a regiunii noastre de nord-est.
În timp ce industria feroviară, economia BCG, afacerile de logistică, economia digitală și serviciile de sănătate ar trebui să fie prioritare, ar trebui să discutăm, de asemenea, dacă creșterea așteptată a turismului ajută într-adevăr la stimularea competitivității pe termen lung a regiunii, având în vedere sensibilitatea ridicată la criză și investițiile relativ scăzute în cercetare și dezvoltare în turism.
Mai mult, prezența de afaceri a Thailandei în RDP Lao, China și în rețelele BRI trebuie promovată strategic și sistematic, în special în sectoarele legate de lanțurile de aprovizionare interne și de piața globală thailandeză, pentru a crea un ecosistem prietenos cu afacerile și rentabil. „Trebuie să ajutăm Thailanda să-și exporte afacerile”, spune dr. Kanit Sangsubhan, secretarul general al Oficiului pentru Coridorul Economic de Est (EECO).
Reînnoirea forței
Privind în perspectivă, economia mondială va rămâne probabil volatilă și imprevizibilă. Lanțurile valorice globale strânse ar putea amplifica vulnerabilitatea la criză a lanțurilor locale de aprovizionare.
La nivel regional, odată cu intrarea în vigoare a Parteneriatului Economic Regional Cuprinzător în ianuarie 2022, se așteaptă ca interacțiunile economice dintre China și Asean să se intensifice.
Thailanda își va putea îmbunătăți prezența economică în regiune, doar dacă va juca un rol semnificativ în susținerea creșterii și integrării și în consolidarea stabilității macroeconomice în regiune. Acest lucru, la rândul său, poate fi realizat prin angajarea tuturor partenerilor în crearea de lanțuri valorice rezistente, prin adoptarea standardelor internaționale și prin promovarea compatibilității economice în regiune și nu numai.
bbabo.Net