Persistența pe termen lung a pandemiei ar putea perpetua schimbarea cheltuielilor globale de la servicii la bunuri și ar putea exacerba și mai mult problemele de aprovizionare cu produse, potrivit Fondului Monetar Internațional (FMI). Aceștia consideră că impactul negativ al opririlor de producție, care au provocat 40% din cazurile de șocuri în aprovizionarea cu bunuri în ultimii trei ani, poate fi bine nivelat pe termen scurt. Cu toate acestea, deficitul de forță de muncă și problemele logistice pot avea un impact negativ mai permanent asupra ofertei de bunuri pe piețe.
Analiștii FMI din studiul Supply Challenge au stabilit că jumătate din șocurile de aprovizionare dintre ianuarie 2019 și septembrie 2021 s-au datorat opririlor de producție (40%) și penuriei de forță de muncă (10%). Factorii rămași sunt probabil legați de blocajele din infrastructura logistică formată din cauza pandemiei, precum și de dezastrele naturale. Opririle producției în opinia FMI nu sunt atât de periculoase pentru aprovizionare - pentru că pot fi nivelate în viitor. Dar lipsa forței de muncă și dificultățile logistice ar putea avea un efect mai durabil asupra lui.
Fondul estimează că scăderea producției în 2021 a fost cea mai mare în țările ale căror companii operează la sfârșitul lanțurilor valorice globale și depind de inputuri intermediare. Așadar, în țările cu o mare industrie auto - Germania și Republica Cehă - fără o pandemie, producția în toamna lui 2021 ar putea fi cu 13-14% mai mare. Experții din industrie se așteptau ca problema penuriei pieselor auto să fie rezolvată în mare măsură până la jumătatea anului 2022 și probleme mai grave până la sfârșitul acestuia. Dar din cauza „omicronului”, Europa și China au introdus noi restricții care ar putea duce la noi întreruperi. FMI consideră că întreruperile în aprovizionarea cu resurse pentru industria de automobile pot continua până în 2023.
FMI avertizează că, în ciuda lipsei uneia dintre cele mai importante mărfuri, semiconductori, există riscul unei oferte excesive pe termen lung. Rețineți că, potrivit Asociației Industriei Semiconductorilor (SIA), vânzările de semiconductori într-un deficit global în 2021 au crescut cu 26,2% și au atins un record de 556 de miliarde de dolari (vezi 15 februarie). Piața încurajează acum în mod activ extinderea capacității de producție a semiconductoarelor - în 2021 au fost anunțate investiții în acest sector în valoare de 900 de miliarde de dolari la nivel mondial.
Ca răspuns la presiunile ofertei, FMI spune că țările ar trebui să aplice licențe accelerate în transport și logistică, să relaxeze temporar restricțiile privind orele de deschidere a porturilor, să simplifice controalele vamale și să relaxeze regulile de imigrare pentru a reduce penuria de forță de muncă. În politica fiscală, FMI recomandă să se ferească de sprijinul larg al cererii care ar putea accelera inflația. În schimb, ar trebui să existe un sprijin direcționat – în special, menținerea locurilor de muncă cu forță de muncă intensivă într-o industrie care încă suficiente resurse pentru a o utiliza pe deplin. Pe fondul unei crize pandemice prelungite, potrivit analiștilor fondului, băncile centrale ar trebui, cu ajutorul unor informații competente, să mențină stabilitatea așteptărilor inflaționiste pe termen mediu în contextul unei accelerări pe termen scurt a inflației.
În general, schimbarea cererii globale de la servicii la bunuri industriale poate persista - întrucât, potrivit FMI, COVID-19 devine endemic (adică caracteristic întregii lumi) și va complica problema ofertei pe termen lung. Rețineți că PwC a estimat anterior că virusul ar putea reduce creșterea PIB-ului global cu 0,5 puncte procentuale în 2022 (vezi 27 ianuarie).
bbabo.Net