În cadrul procedurii în cazul unui tweet al CEO-ului Tesla, Elon Musk, publicat în 2018, avocații lui Musk au emis și au trimis o scrisoare instanței prin care le cer să acorde atenție activităților Comisiei pentru Valori Mobiliare și Burse (SEC) din SUA. Potrivit acestora, SEC pune presiune asupra lui Musk din cauza criticilor sale regulate la adresa guvernului SUA. Acțiunile autorității de reglementare sunt mai calculate pentru a răci ardoarea lui Musk și nu pentru a aplica imparțial legile aplicabile în general.

Avocații cer instanței să programeze o conferință pentru a analiza problema comportamentului inadecvat, în opinia lor, al SEC. Ca un argument suplimentar, ei au citat faptul că autoritatea de reglementare nu și-a îndeplinit obligația de a distribui între acționarii Tesla cele 40 de milioane de dolari încasate pentru a rezolva problema. În schimb, SEC irosește resurse vaste și timp pe „investigații nesfârșite și fără temei asupra lui Musk și Tesla”. Autoritatea de reglementare păstrează fondurile datorate mai mult de 1200 de zile, adică de 20 de ori mai mult decât toate perioadele stabilite.

În scrisoarea lor, avocații se referă și la depășirea autorității autorității de reglementare. În special, ei asigură că SEC inițiază și efectuează investigații fără acordul instanței. Autoritatea de reglementare dreptul de a iniția astfel de proceduri în mod unilateral. Citațiile constante și noile dispute cu privire la acțiunile lui Musk, potrivit avocaților, nu fac decât să confirme nelegiuirea din partea SEC.

În ziua primirii scrisorii avocaților, judecătorul a cerut SEC să comenteze acuzațiile.

Mai exact, acest proces este legat de tweet-ul lui Musk că se presupune că va privatiza Tesla. Acest tweet a fost scris în 2018. În timpul procedurilor, Musk a fost de acord cu un acord de reglementare cu SEC. El a fost obligat să plătească o amendă de 20 de milioane de dolari și să renunțe la conducerea companiei timp de trei ani. În plus, Tesla a trebuit să adune un comitet special pentru a monitoriza declarațiile publice ale CEO-ului, inclusiv tweet-urile. Comitetul a fost obligat să filtreze toate declarațiile lui Musk care conțin sau pot conține informații pentru acționarii Tesla sau care afectează valorile mobiliare ale companiei.

După decontare, Musk nu a încetat să posteze tweet-uri care afectează direct nu numai Tesla, ci și criptomonede, precum și alte companii. De exemplu, pe 6 noiembrie 2021, Musk a postat un sondaj pe microblogul său dacă ar trebui să vândă acțiuni Tesla pentru a evita plata taxelor. Imediat după știri, jetoanele Tesla au scăzut cu 6,8%. Acțiunile companiei au scăzut de la 1.222,09 USD la 1.000 USD și mai jos în doar câteva zile. Investitorii l-au acuzat pe Musk că manipulează piața și ignoră interesele altora.

Cât despre criticile la adresa guvernului. Tesla are o relație tensionată cu administrația Biden din cauza faptului că guvernul s-a concentrat pe veteranii din industria auto Ford Motor și General Motors în probleme de dezvoltare și sprijinire a vehiculelor electrice. Elon Musk nu a fost invitat la întâlniri pentru a discuta aceste probleme și și-a folosit contul de Twitter pentru a critica administrația Biden. El a acuzat guvernul că ignoră și neagă meritele lui Tesla. Musk se dispută și cu United Auto Workers din Statele Unite, care îl susține în prezent pe Biden. În 2018, Musk și-a amenințat lucrătorii cu pierderea opțiunilor de acțiuni dacă se alătură unui sindicat.

În 2021, Musk a avut și un conflict cu Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA), cauzat de procedurile privind lansarea SN8. FAA nu a confirmat o dată programată de lansare, deoarece condițiile meteorologice ar putea exacerba unda de șoc a SN8 în cazul unei explozii și ar putea pune în pericol casele din apropiere. SpaceX a ignorat avertismentele și a lansat o rachetă care a explodat la aterizare. Autoritatea de reglementare a inițiat o investigație, în timpul căreia a confirmat nerespectarea de către SpaceX a cerințelor legale.

După aceea, Musk a început să critice FAA pe Twitter. El a afirmat că divizia spațială are o structură de reglementare fundamental defectuoasă și, dacă regulile sale sunt respectate, omenirea nu va ajunge niciodată pe Marte. Cu altă ocazie, Musk a scris că SpaceX amână lansarea lui SN11, deoarece inspectorul FAA nu a putut ajunge la timp la rampa de lansare. Conducerea a explicat acest lucru spunând că SpaceX i-a trimis inspectorului un e-mail de notificare de lansare într-o vacanță programată, când nu a putut să-l citească. Înainte de asta, a stat la bază în mod continuu timp de 11 zile, așteptând lansarea.

bbabo.Net