India (bbabo.net), - Guvernul Maharashtra a declarat luni Înaltei Curți din Bombay că Uber India nu a făcut nicio cerere de obținere a unei licențe conform Legii privind vehiculele cu motor (MV) din 1988.

Declarând că agregatorii de taxi nu au „mână liberă”, guvernul de stat a adăugat că, în cazul în care se primește o astfel de cerere, aceștia trebuie să acționeze în conformitate cu Orientările Centrului privind agregatorii de vehicule cu motor, 2020, până la noile reguli din The Regulamentul Maharashtra privind regulile agregatorilor, 2021, și aprobările intră în vigoare.

Uber India a susținut că, deși a luat toate măsurile pentru siguranța călăreților și șoferilor, nu există reguli sau linii directoare în vigoare în Maharashtra pentru aplicarea pentru o licență. De asemenea, a mai spus că alți agregatori care furnizează servicii similare nu au obținut licența.

Pe 21 decembrie anul trecut, HC a ordonat guvernului Maharashtra să depună o declarație pe propria răspundere privind regimul statutar de operare a taxiurilor bazate pe aplicații, cum ar fi Uber, împreună cu termenii și condițiile atașate licențelor eliberate agregatorilor de taxi, conform Legii MV.

O bancă de divizie a judecătorului-șef Dipankar Datta și a judecătorului Makarand S Karnik a audiat un PIL depus de avocatul orașului Savina Crasto, care a ridicat nemulțumiri cu privire la mecanismul de remediere „complex și ineficient” oferit de un agregator de taxi bazat pe aplicație.

Guvernul statului a declarat că Regulile privind taxiurile din orașul Maharashtra, o politică de reglementare, au fost elaborate în 2017 și, după ce a fost contestată la Înalta Curte, instanța a dispus un status quo și aceleași sunt în suspensie de atunci.

Guvernul statului într-o declarație pe propria răspundere depusă prin Jitendra B Patil, adjunct al comisarului de transport, a afirmat că termenul de „agregatori” a fost introdus de către legislativ abia în 2019 și până atunci nu exista nicio cerință ca aceștia să obțină licență și nu exista un mecanism separat. să-și reglementeze acordarea de licențe, cu excepția regulilor din 2017, care au fost suspendate.

Acesta a mai spus că proiectul de regulament Maharashtra privind regulile agregatorilor, 2021, care este încadrat pe baza orientărilor Centrului pentru 2020, este în așteptarea aprobării. „În contextul pandemiei, procesul de finalizare și publicare a noilor reguli a fost grav afectat. Cu toate acestea, statul se angajează să pună în aplicare cu promptitudine Regulile din 2021 odată ce acestea sunt finalizate”, a adăugat acesta.

Declarația pe propria răspundere a afirmat că până în prezent, Uber nu i-a depus nicio cerere pentru obținerea unei licențe, așa cum este prevăzut în secțiunea 93 din Legea MV.

Acesta a adăugat: „Între timp, Uber a luat toate măsurile posibile pentru a asigura siguranța călătorilor și șoferilor săi și a furnizat un mecanism detaliat pentru a face aplicația sa de telefonie mobilă prietenoasă pentru utilizatori și consumatori și, de asemenea, pentru a oferi servicii și călătorii sigure și eficiente”.

bbabo.Net