Canada (bbabo.net), - După multă confuzie, frustrare și îngrijorare recent, Ottawa a reafirmat că camioneții vor fi supuși cerințelor de vaccinare împotriva COVID-19 dacă vor să intre în țară fără a se izola.

Un expert spune că ar putea compromite securitatea alimentară a Canadei, în timp ce Jean-Marc Picard, directorul executiv al Asociației de Camioane din Atlantic Provinces, o numește „o altă curbă pentru industrie”.

„Pe 19 noiembrie 2021, am anunțat că din 15 ianuarie 2022, anumite categorii de călători care sunt în prezent scutiți de cerințele de intrare, vor avea voie să intre în țară doar dacă sunt complet vaccinați cu unul dintre vaccinurile aprobate pentru intrare. în Canada”, se arată într-o declarație comună a miniștrilor federali ai sănătății, transporturilor și siguranței publice, publicată chiar înainte de ora 17:00. joia.

„Aceste grupuri includ mai mulți furnizori de servicii esențiale, inclusiv șoferi de camioane. Să fim clari: acest lucru nu s-a schimbat. Informațiile distribuite ieri au fost furnizate din greșeală. Echipele noastre au luat legătura cu reprezentanții industriei pentru a se asigura că au informațiile corecte.”

Un purtător de cuvânt al Agenției pentru Serviciile de Frontieră din Canada a declarat presei într-o declarație că camioneții canadieni vor fi scutiți de cerințele de vaccinare pentru a se întoarce în țară.

Picard spune că îndrumările în schimbare a fost o „situație prost gestionată, să fiu sincer”.

„Ceva cu acea amploare și acel impact potențial pe care l-ar putea avea asupra economiei, a fost dezamăgitor să văd cum a fost comunicat și cum a fost gestionat după aceea”, spune el pentru .

Relațiile comerciale dintre Ottawa și Washington sunt vitale. Dar lanțul de aprovizionare a fost deja supus unei presiuni imense în timpul pandemiei, iar industria de camioane se confruntă cu o penurie tot mai mare de șoferi. Acești doi factori duc la unele îngrijorări cu privire la modul în care canadienii ar putea fi afectați.

„Cred că este important să protejăm canadienii de virus, dar acest lucru ar putea compromite securitatea alimentară a Canadei”, spune Sylvain Charlebois, directorul senior al Laboratorului de analiză agroalimentară al Universității Dalhousie.

„Și deci ne jucăm cu focul chiar acum la graniță.”Charlebois spune că aceasta este prima măsură introdusă care ar putea avea un impact asupra transportului de mărfuri la graniță de la începutul pandemiei.

„Importăm alimente în valoare de peste 21 de miliarde de dolari din SUA în fiecare an”, spune el.

Cea mai mare parte a acestor alimente este adusă de camionieri, spune el.

William Gerhardt, proprietarul Gerhardt Trucking din Lunenburg, N.S., spune că sprijină vaccinarea.

Compania s-a oferit să plătească camionagiilor pentru timpul lor pentru a obține vaccinul, s-a asigurat că vor fi plătiți dacă vor exista efecte secundare și a încercat să educe angajații.

Doar unul din 10 dintre camionierii săi transfrontalieri nu este complet vaccinat.

Dar este mai mult în joc, spune el.

„Cred că singurul lucru pe care îl veți vedea imediat este că ar putea exista o criză a lanțului de aprovizionare, cu siguranță”, spune el. „Dar îngrijorarea mea cea mai mare este că dacă... scoateți 10% din aprovizionare – aceasta nu este deja suficientă aprovizionare – de pe piață, îi va costa pe canadieni mai mult pentru tot.”

Gerhardt se teme că mandatele îi vor forța pe șoferii fără experiență să îi înlocuiască pe unii dintre cei cu ani de experiență la volan.

Regula și impactul proiectat

Reprezentanții industriei au încercat să convingă oficialii atât din Canada, cât și din Statele Unite să amâne termenul limită de vaccinare.

Președintele Asociației Canadei de Camioane, Stephen Laskowski, a declarat joi că industria a căutat claritate cu privire la modul în care va fi aplicată politica.

Cu toate acestea, regulile s-ar aplica în continuare oricăror cetățeni străini care trec granița și nu a existat nicio indicație din partea oficialilor de frontieră din SUA că politica lor se schimbă.

SUA au plănuit ca un mandat similar să intre în vigoare pentru orice șofer care traversează Statele Unite începând cu 22 ianuarie.

Canadian Trucking Alliance spune că 10 până la 15% dintre șoferii din industrie sunt în prezent nevaccinați. Prin urmare, mandatul ar lua aproximativ 12.000 de camionieri canadieni și alți mii din SUA în afara rutelor de transport transfrontalier, o reducere drastică a lucrătorilor disponibili pentru o industrie care se confruntă deja cu o lipsă de forță de muncă și constrângeri ale lanțului de aprovizionare.

bbabo.Net