Agenția de marketing J.D. Power and Associates și-a publicat ratingul anual de fiabilitate a mașinii. În 2022, pentru prima dată după mulți ani, liderul listei s-a schimbat - Lexus a pierdut în fața coreeanului Kia. Cei din afară sunt Land Rover și Volvo, în timp ce Volkswagen și Audi au înregistrat performanțe sub media pieței. Conform cercetărilor lui J.D. Power and Associates, vehiculele Land Rover s-au dovedit a fi cele mai problematice - în primii trei ani de proprietate, proprietarii de mașini americani chestionați de agenție au constatat 284 de defecțiuni pentru fiecare 100 de mașini în SUV-urile britanice. Anul trecut, această cifră a fost de 244 - ca și acum, Land Rover s-a clasat și pe ultimul loc în clasament.

Printre mărcile reprezentate pe piața rusă, Volvo are scoruri scăzute de satisfacție a clienților

– au dezvăluit o medie de 256 de reclamații la 100 de mașini – acesta este locul 30 din 33 de mărci care participă la studiu. În același timp, mașinile mărcii suedeze, comparativ cu 2021, au trecut de pe locul 27 pe locul 30.

Sub media pieței (192 defecte la 100 de mașini) s-au situat Volkswagen și Audi germani, Nissan și Infiniti japonezi și Subaru. Nu a depășit acest marcaj și Mercedes-Benz (195).

În rândul liderilor listei au avut loc schimbări serioase – Kia coreeană a preluat conducerea de pe locul trei de anul trecut, înaintea mărcii Lexus, care era în fruntea J.D. Putere de mulți ani.

A revenit pe poziția a șasea, chiar în spatele Toyota (159 și, respectiv, 158 de probleme la 100 de mașini). Pe locul doi în Statele Unite a fost marca Buick (nereprezentată în țara noastră), locurile trei și patru pentru coreeni sunt Hyundai și divizia sa de lux Genesis.

Conform studiului, proprietarii de mașini de pe piața de masă s-au plâns mai puțin de problemele cu mașinile lor decât proprietarii de mașini premium (190 față de 204 probleme găsite).

În J.D. Puterea se explică prin creșterea calității de construcție a mașinilor produse în serie - conform acestui indicator, au abordat mașinile cu o categorie de preț ridicată.

Un număr mare de reclamații în timpul funcționării sunt cauzate de funcționarea sistemelor media.

Proprietarii de mașini se plâng în masă de recunoașterea incorectă a comenzilor vocale, problemele legate de conectarea smartphone-urilor, navigarea încorporată învechită și numărul insuficient de conectori USB pentru conectarea gadgeturilor.

Pentru a forma J.D. Power chestionează aproximativ 30.000 de proprietari de mașini cu privire la nouă componente majore, inclusiv exterior, interior, scaune, performanța grupului motopropulsor, performanța de condus, performanța sistemului de climatizare, ușurința de utilizare a comenzilor și afișajelor și funcțiile sistemului media. Pe lângă aceste aspecte, în 2022, proprietarii de mașini au apreciat și funcționalitatea sistemelor de asistență la conducere.

Formarea unui rating de fiabilitate bazat pe opiniile proprietarilor de mașini este influențată de percepția subiectivă a acestora, spun experții, în plus, în mașinile scumpe saturate cu electronice, există inevitabil mai multe puncte potențial problematice.

„Dacă sistemul de votare nu s-a schimbat semnificativ, se poate presupune că mărcile coreene au îmbunătățit într-adevăr calitatea mașinilor lor, în timp ce japonezii le-au redus”, spune Maxim Kadakov, redactor-șef al revistei Za Rulem.

- Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că clienții ar putea fi acum nemulțumiți de unele lucruri secundare, creșterea prețurilor la piese de schimb și întreținere, probleme de pe piața auto. Situația actuală le poate influența răspunsurile.”

Îmbunătățirea calității vehiculelor de pe piața de masă poate fi explicată prin nivelarea calității componentelor auto utilizate la fabricarea mașinilor, adaugă el. Nivelul bazei de componente în industria auto globală a crescut - aceasta se referă la principalele componente cu care pot apărea probleme în primul rând în timpul funcționării mașinii. În același timp, mărcile premium au propriile blocaje, probleme care pot provoca nemulțumiri în rândul proprietarilor de mașini.

„Premium este în primul rând electronică complexă. Într-o mașină scumpă, există multe sisteme care ar putea cauza probleme decât într-una ieftină.

Mai devreme sau mai târziu, încep să eșueze, deoarece producătorii de automobile sunt adesea grăbiți să aducă pe piață un nou model”, conchide Kadakov.

Abundența sistemelor electronice în mașinile moderne duce adesea la defecțiuni nu numai ale funcțiilor suplimentare, ci și ale principalelor unități ale mașinilor, spune Serghei Shabunin, ofițer principal de acceptare al centrului tehnic Veshnyaki Avto.

„Dacă vorbim despre mașinile Volkswagen, sunt multe probleme cu electricitatea. Din cauza numărului mare de unități de control, sistemul electric este supus unei sarcini semnificative și unele unități nu pot rezista, inclusiv cele responsabile cu funcționarea cutiei de viteze robotizate, spune Shabunin. „Există probleme cu calitatea discurilor și plăcuțelor de frână – inclusiv mărcilor coreene, în special la crossover.”Discurile de frână sunt fabricate din metal moale și nu este neobișnuit ca acestea să fie schimbate deja la 40 de mii de kilometri,

el adauga. Producătorii de automobile lucrează la remedierea situației, dar aceste probleme apar din când în când.

„Proprietarii de vehicule Land Rover cu motoare diesel ar trebui să acorde o atenție deosebită calității combustibilului - echipamentele moderne de combustibil sunt foarte sensibile la calitatea acestuia, iar în cazul realimentării cu combustibil prost, duzele devin adesea înfundate, pompa de combustibil se defectează.” sfătuiește Shabunin.

bbabo.Net