În capitala Canadei continuă să funcționeze starea de urgență, introdusă de autoritățile orașului în legătură cu protestele camionagiilor. Șoferii de camion sunt nemulțumiți de restricțiile anti-COVID care le oferă de ales - vaccinare sau muncă -, dar reprezentanții altor profesii își exprimă solidaritatea cu ei, și deja de ambele maluri ale Atlanticului. În timp ce Ottawa îl caută pe prim-ministrul din afara reședinței, Justin Trudeau, iar Parisul se pregătește pentru renașterea mișcării Vestelor Galbene, am vorbit cu canadieni, francezi și belgieni despre percepțiile lor despre ceea ce se întâmplă.
Autoritățile canadiene, în efortul de a stinge protestul, fac apel la argumentele așteptate, în primul rând economice. Potrivit experților, timpul de nefuncționare al camioneștilor care lovesc afectează grav economia țării și - pe portofelele șoferilor înșiși. Oponenții deosebit de zeloși ai demonstrațiilor îi sperie pe locuitorii Ottawa cu tarabele goale din cauza lipsei de provizii străine, dar, așa cum a remarcat Kirk Smyrtle, rezident al capitalei canadiane, într-o conversație cu un rezident al capitalei canadiane, este departe de a fi un deficit.
„Ceea ce se întâmplă acum nu este un război sau ceva de genul acesta”, a subliniat el. „Pur și simplu nu lasă camioane suplimentare să intre în Ottawa. Cei care au reușit să intre în oraș sau să oprească în apropiere rămân la locurile lor. Șoferii primesc amenzi, dar nimeni nu le aplică forța. Nu există nicio iritare în rândul poliției - deja emit bilete pentru parcare ilegală în fiecare zi. ”
Cât despre aprovizionarea cu produse, continuă interlocutorul nostru, încă nu este nevoie de ele. „Ottawa este un oraș mare, lanțurile de retail au aici multe depozite cu stocuri diverse, nu am auzit de la nimeni că nu era nimic în supermarket. Facilitățile medicale funcționează ca de obicei, există și destule din toate, acest lucru se datorează pandemiei în ansamblu”, își amintește Kirk.
„Sunt mulți care simpatizează cu protestatarii și nu contează cine lucrează ca cineva. Este vorba despre oboseala generală a oamenilor și știrile despre cum în alte țări în care situația este mai rea decât a noastră, autoritățile anulează blocajele”, conchide interlocutorul nostru.
Michael Phipps, care locuiește în Toronto, vorbește și despre oboseală banală și că primii camionagieni pur și simplu au avut curajul să meargă la demonstrații: „Ai văzut aceste mașini uriașe? Bineînțeles, ei (șoferii) doar iau steaguri canadiene și stau pe străzi, oamenilor le place pentru că vorbesc în numele întregii țări. Dar nu toată lumea poate să găsească un camion și să stea unde își dorește.”
Potrivit lui Mike, în vârstă de 30 de ani, comunicarea între orașe continuă ca de obicei, iar cunoscuții săi au remarcat că se poate intra în Ottawa cu mașina fără probleme.
Starile de protest s-au răspândit peste ocean. O mișcare online, Convoaiele libertății, a apărut deja în Franța, cu sute de mii de oameni care își exprimă solidaritatea cu camioneții canadieni și amenință că vor merge la Paris pentru a se opune restricțiilor anti-COVID.
Autoritățile republicii, însă, ținând cont de experiența demonstrațiilor așa-ziselor „veste galbene”, i-au declarat ilegali pe noii protestatari, iar încă nu este clar cât de departe este pregătită fiecare parte în confruntarea emergentă.
Potrivit unei rezidente din Paris, Annette Moreau, francezii vaccinați nu au probleme cu carantina ca atare, dar protestatarii sunt influențați de experiența străină. Mai mult, vorbim nu atât despre Canada îndepărtată geografic, cât despre Marea Britanie situată în apropiere. Prim-ministrul Regatului Unit Boris Johnson a anunțat recent posibilitatea ridicării tuturor restricțiilor legate de COVID încă din februarie și asta în contextul faptului că țara sa nu a atins rate de infectare zero.
„Desigur, vedem știrile, vorbim mai ales despre Johnson, în condițiile în care președintele (Macron, evident, se referă la atacurile liderului francez împotriva Londrei privind vinovăția autorităților britanice pentru moartea imigranților ilegali care traversează Canalul Mânecii.-) își amintește adesea. Și citim despre cât de rău este totul în Marea Britanie (presa franceză chiar nu este prea blândă cu vecinii. -), dar și măsurile de izolare sunt anulate acolo, subliniază interlocutorul nostru. Cui îi va plăcea?
Markus Steiner, în vârstă de 29 de ani, din Bruxelles este de acord că „exemplul britanic este contagios”. Capitala belgiană nu s-a regăsit încă în poziția celei canadiane, dar există premise pentru demonstrații acolo. Mai mult, multe instituții UE sunt concentrate la Bruxelles, ceea ce înseamnă că acțiunile de protest, dacă vor avea loc, vor fi adresate direct conducerii europene, și nici măcar celei naționale.
bbabo.Net