Singapore: Cel mai mare spectacol aerian din Asia are loc în Singapore săptămâna aceasta, sectorul aviației sperând că 2022 să marcheze un punct de cotitură într-o regiune în care restricțiile dure au făcut ca companiile aeriene afectate de coronavirus să se chinuie să-și revină.
Evenimentul, care are loc la fiecare doi ani și începe marți, reunește sute de companii aeriene, producători de avioane și alți jucători din industrie pentru a-și afișa cele mai recente oferte de echipamente, rețea și grevă.
Dar pandemia – care a fost cea mai mare criză care a lovit vreodată sectorul – va arunca o umbră lungă, liderii din industrie concentrați pe întrebarea dacă călătoriile aeriene vor relua în sfârșit în Asia-Pacific.
În timp ce Statele Unite și Europa au relaxat restricțiile și cererea a revenit, Asia rămâne cu mult în urmă, cu turiștii străini interziși și carantine obligatorii încă în vigoare în multe țări.
Există semne pozitive pentru 2022 - mai multe locuri, cum ar fi Australia, Noua Zeelandă și Filipine, ridică interdicțiile pentru vizitatorii de peste mări - dar cifrele din industrie avertizează că este un drum lung de parcurs.
„Am văzut că redresarea a venit foarte, foarte puternică în America de Nord și Europa, când restricțiile au fost relaxate”, a declarat Anand Stanley, șeful producătorului european de avioane Airbus pentru Asia-Pacific, într-un forum înainte de spectacolul aerian.
„Asia mai trebuie să urmeze această cale. Încă mai avem aparențe de regim bazat pe carantină, închideri de frontieră. Acest lucru trebuie să fie ridicat, astfel încât libertatea de mișcare să revină și, la rândul său, cererea să revină.”
Datele evidențiază ritmul lent al redresării – companiile aeriene din regiune au transportat 16,7 milioane de pasageri anul trecut, doar 4,4% din volumele înregistrate în 2019, potrivit Asociației Companiei aeriene din Asia Pacific (AAPA).
Având în vedere revenirea din Asia-Pacific și Singapore luptă în prezent cu un val acerbă Omicron, show-ul aerian de patru zile este probabil să fie oprit, cu aproximativ 600 de companii care vor participa, în scădere de la peste 900 la ultima ediție din 2020.
Participanților li se va cere să facă zilnic teste de virus, în timp ce publicului li s-a interzis să participe la o serie de expoziții aeriene, deoarece autoritățile caută să reducă riscurile de infecție, acrobația urmând a fi în schimb transmisă în direct.
Cu toate acestea, jucători cheie precum Boeing, Airbus și producătorul de motoare Rolls-Royce vor participa în continuare, iar spectacolul va fi o oportunitate rară de a organiza întâlniri în persoană cu clienții pentru a crea noi afaceri.
Leck Chet Lam, managing director al organizatorului show-ului aerian Experia, a declarat că evenimentul rămâne o platformă pentru găsirea de soluții „astfel încât să fim pregătiți pentru recuperare”.
„Începem să vedem lăstari verzi în industrie... Numărul călătoriilor de pasageri este în creștere, frecvențele zborurilor au crescut”, a spus el.
Pentru industrie, singura modalitate prin care Asia poate urmări o astfel de redresare este dacă guvernele din regiune renunță, în sfârșit, restricțiilor și se orientează către trăirea cu Covid-19.
„Avem nevoie de guverne să acționeze împreună”, a spus Alex Feldman, șeful producătorului american de avioane Boeing în Asia de Sud-Est.
Aceștia trebuie să „coordoneze și să simplifice cerințele de călătorie în siguranță”, a adăugat el.
Dar Shukor Yusof, un analist la Endau Analytics din Malaezia, a spus că se îndoiește că recuperarea va începe anul acesta.
„Există încă multe obstacole pe care companiile aeriene trebuie să le depășească”, a spus el pentru AFP.
„Au fost puține eforturi pentru a eficientiza călătoriile aeriene și, mai rău, pentru a formula o nouă doctrină care să facă față unui peisaj post-Covid.”
bbabo.Net