O blocare a podului dintre Canada și Detroit de către protestatarii care cer încetarea restricțiilor COVID-19 din Canada a forțat închiderea miercuri a unei fabrici Ford și a început să aibă implicații mai largi pentru industria auto nord-americană.

Între timp, prim-ministrul Justin Trudeau a fost ferm împotriva relaxării restricțiilor legate de COVID-19 din Canada, în fața presiunii crescânde din ultimele săptămâni din cauza protestelor împotriva restricțiilor și împotriva lui Trudeau însuși.

Protestul de oameni, în mare parte, în camionete a intrat în a treia zi pe Podul Ambasador între Detroit și Windsor, Ontario. Traficul a fost împiedicat să intre în Canada, în timp ce traficul spre S.U.A. era încă în mișcare.

Podul transportă 25% din totalul comerțului dintre cele două țări, iar autoritățile canadiene și-au exprimat îngrijorarea crescândă cu privire la efectele economice.

Ford a declarat miercuri seara că lipsa de piese a forțat-o să-și închidă fabrica de motoare din Windsor și să conducă o fabrică de asamblare în Oakville, Ontario, cu un program redus.

„Această întrerupere a podului Detroit-Windsor dăunează clienților, lucrătorilor auto, furnizorilor, comunităților și companiilor de pe ambele părți ale graniței”, a spus Ford într-un comunicat. „Sperăm că această situație se va rezolva rapid, deoarece ar putea avea un impact larg asupra tuturor producătorilor de automobile din SUA și Canada.”

Penuria din cauza blocadei a forțat, de asemenea, General Motors să anuleze al doilea schimb al zilei la fabrica sa de SUV-uri de dimensiuni medii de lângă Lansing, Michigan. Purtătorul de cuvânt, Dan Flores, a declarat că este de așteptat să repornească joi și nu este deocamdată de așteptat niciun impact suplimentar.

Miercuri mai târziu, purtătorul de cuvânt al Toyota, Scott Vazin, a declarat că compania nu va putea produce nimic la trei fabrici canadiene în restul acestei săptămâni din cauza lipsei de piese. O declarație a atribuit problema lanțului de aprovizionare, a vremii și a provocărilor legate de pandemie, dar opririle au venit la doar câteva zile după ce blocada a început luni.

„Echipele noastre lucrează cu sârguință pentru a minimiza impactul asupra producției”, a spus compania, adăugând că nu se așteaptă la nicio disponibilizare în acest moment.

Stellantis, fosta Fiat Chrysler, a raportat operațiuni normale, deși compania a fost nevoită să reducă turele în ziua precedentă la uzina de minivan din Windsor.

„Urmărim acest lucru îndeaproape?, a spus purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Jen Psaki, mai devreme despre blocada podului.

„Blocada reprezintă un risc pentru lanțurile de aprovizionare pentru industria auto, deoarece podul este un canal cheie pentru autovehicule, componente și piese, iar întârzierile riscă să perturbe producția auto.”

Un număr tot mai mare de provincii canadiene au luat măsuri pentru a-și ridica unele dintre măsurile de precauție pe măsură ce creșterea omicronilor se nivelează, dar Trudeau a apărat măsurile de care este responsabil guvernul federal, inclusiv cea care a enervat mulți șoferi de camion: o regulă care a intrat în vigoare în ianuarie. 15 care impune ca camionagiilor care intră în Canada să fie complet vaccinați.

„Realitatea este că mandatele de vaccinare și faptul că canadienii au intensificat pentru a se vaccina până la aproape 90%, s-au asigurat că această pandemie nu a lovit atât de puternic aici, în Canada, ca în alte părți ale lumii”, a spus Trudeau în Parlament.

Aproximativ 90% dintre camionierii din Canada sunt vaccinați, iar asociațiile de camionieri și mulți operatori de platforme mari au denunțat protestele. SUA au aceeași regulă de vaccinare pentru camionerii care intră în țară, așa că nu ar avea nicio diferență dacă Trudeau ar ridica restricția.

Protestatarii au blocat, de asemenea, punctul de trecere a frontierei de la Coutts, Alberta, timp de o săptămână și jumătate, aproximativ 50 de camioane rămânând acolo miercuri. Și peste 400 de camioane au paralizat centrul orașului Ottawa, capitala Canadei, într-un protest care a început la sfârșitul lunii trecute.

În timp ce protestatarii au cerut înlăturarea lui Trudeau, majoritatea măsurilor restrictive din întreaga țară au fost puse în aplicare de guvernele provinciale. Acestea includ cerințe ca oamenii să prezinte „pașapoarte” de dovadă a vaccinării pentru a intra în restaurante, săli de sport, cinematografe și evenimente sportive.

Alberta, Saskatchewan, Quebec, Insula Prințului Eduard și Nova Scoția au anunțat săptămâna aceasta planuri de a retrage unele sau toate măsurile de precauție. Alberta, cea mai conservatoare provincie din Canada, a renunțat imediat la pașaportul pentru vaccin și intenționează să scape de cerințele privind măștile la sfârșitul lunii.

Liderul opoziției din Alberta, Rachel Notley, l-a acuzat pe premierul provinciei, Jason Kenney, că a permis o „blocadă ilegală pentru a dicta măsuri de sănătate publică”.

În ciuda planurilor Albertei de a renunța la măsurile sale, protestul de acolo a continuat.

„Avem băieți aici _ au pierdut totul din cauza acestor mandate și nu renunță și sunt dispuși să-și țină pasul și să continue până când se va termina acest lucru”, a declarat protestatarul John Vanreeuwyk, un operator de parc de hrănire din Coaldale, Alberta.

„Până când Trudeau se mută”, a spus el, „nu ne mișcăm”.În ceea ce privește blocada Ambassador Bridge, primarul din Windsor, Drew Dilkens, a spus că poliția nu a îndepărtat oamenii de teama să nu înflameze situația. Dar el a adăugat: „Nu vom lăsa acest lucru să se întâmple pentru o perioadă prelungită de timp”.

Demonstrația a implicat între 50 și 74 de vehicule și aproximativ 100 de protestatari, a spus poliția. Unii dintre protestatari spun că sunt dispuși să moară pentru cauza lor, potrivit primarului.

„Voi fi extrem de sincer: încerci să ai o conversație rațională și nu toată lumea de pe teren este un actor rațional”, a spus Dilkens. „Poliția face ceea ce este corect adoptând o abordare moderată, încercând să rezolve în mod rațional. această situație în care toată lumea poate pleca, nimeni nu este rănit și podul se poate deschide.”

Pentru a evita blocada și a intra în Canada, camioneții din zona Detroit au trebuit să conducă 70 de mile nord până la Port Huron, Michigan și să traverseze Podul Blue Water, unde a existat o întârziere de 4 ore la părăsirea S.U.A.

La o conferință de presă din Ottawa, care a exclus organizațiile de presă principale, Benjamin Dichter, unul dintre organizatorii protestului, a declarat: „Cred că guvernul și mass-media subestimează drastic hotărârea și răbdarea camioneștilor”.

„Renunțați la mandate. Aruncă pașapoartele”, a spus el.

„Convoiul de camioane pentru libertate” a fost promovat de personalitățile Fox News și a atras sprijinul multor republicani din SUA, inclusiv fostul președinte Donald Trump, care l-a numit pe Trudeau un „nebun de extremă stânga” care a „distrus Canada cu mandate nebunești de Covid”.

Restricțiile pandemiei au fost mult mai stricte în Canada decât în ​​SUA, dar canadienii le-au susținut în mare măsură.

Rata deceselor cauzate de COVID-19 din Canada este de o treime din SUA.

Liderul conservator interimar, Candice Bergen, a declarat în Parlament că țările din întreaga lume elimină restricțiile și a remarcat că provinciile canadiene sunt de asemenea. Ea l-a acuzat pe Trudeau că vrea să trăiască într-o „pandemie permanentă”.

Ontario, cea mai mare provincie din Canada, cu aproape 40% din populația țării, se menține la ceea ce numește o atitudine „foarte precaută” față de pandemie, iar vicepremierul a spus că nu are de gând să renunțe la pașapoartele de vaccin sau la cerințele de măști.

bbabo.Net