София, 14 января (bbabo.net)

Электрическая мобильность становится частью нашей жизни. Где-то быстрее, где-то медленнее, но электромобили обязательно входят в повседневную жизнь людей. Интересно посмотреть, как отдельные страны ЕС продвигают покупку и использование электромобилей и ЕПС.

Каковы хорошие практики в разных странах, каковы стимулы для владельцев электромобилей, чтобы мы могли сравнить вещи здесь и здесь, в Болгарии. Начинаем в алфавитном порядке.

Австрия

Новые зарегистрированные электромобили в Австрии по годам

Субсидии на покупку

Частные клиенты могут получить следующие субсидии на покупку:

- 5000 евро для BEV (электромобили с батарейным питанием) и FCEV (электромобили на топливных элементах): 3000 от федерального правительства и 2000 дополнительных скидок от промышленности;

- 2500 евро за PHEV (подключаемый гибридный электромобиль) с бензиновым двигателем внутреннего сгорания: 1250 от федерального правительства и 1250 дополнительных скидок от отрасли.

Цена покупки не должна превышать 50 000 евро, в т.ч. НДС и иметь минимальный запас хода 50 километров (для PHEV).

Компании и муниципалитеты могут получить следующие субсидии на покупку:

- 5000 евро для BEV и FCEV (3000 от федерального правительства; 2000 дополнительных скидок от промышленности);

- 2500 евро для PHEV (1250 от федерального правительства и 1250 дополнительных скидок от промышленности);

- LCV (коммерческие автомобили или легкие коммерческие автомобили) с максимально допустимой полной массой 2,5 тонны получают субсидию в размере 7500 евро, а те, масса которых превышает 2,5 тонны, получают субсидию в размере 12 500 евро.

Цена покупки не должна превышать 60 000 евро, в т.ч. НДС. Во всех классах автомобилей гибриды, использующие дизельное топливо, не имеют права на субсидию.

Австрийское правительство также увеличит субсидии в сегменте большегрузных автомобилей для бизнеса.

- Например, правительство планирует предоставить субсидии до 130 000 евро (в зависимости от суммы) на электробусы, до 60 000 евро на электромобили коммерческого транспорта, без учета электромобилей класса N3, за которые импортеры платят 5 000 евро. За большинство классов коммерческих автомобилей импортеры платят 2000 евро.

- Для автомобиля N2 2000 евро должны поступать от импортеров и 22 000 евро от государства. Для больших электробусов и соответствующей зарядной инфраструктуры государство покрывает всю субсидию.

- Ставки субсидий на электрические двухколесные транспортные средства, в том числе электромотоциклы, электромопеды и электровелосипеды, также будут увеличены для частных лиц: с 700 до 800 евро (класс L1e), с 1000 до 1200 евро (класс L3e) и с От 400 до 850 евро для электрических грузовых велосипедов.

- Также предусмотрена субсидия в размере 24 000 евро на экологически чистые микроавтобусы класса М2. Компании, покупающие легкие электромобили, также могут рассчитывать на получение в будущем 1300 евро — гранты, аналогичные описанным выше для легковых и легких коммерческих автомобилей.

Налоговый вычет при регистрации

- Все автомобили моложе 118 освобождены от налога.

Льгота по налогу на имущество

- BEV на 100% освобождены от всех соответствующих федеральных налогов, кроме НДС.

- Налог на страхование автотранспортных средств (motorbezogene Versicherungssteuer): рассчитывается на основе мощности двигателя. PHEV должны платить только за часть двигателя внутреннего сгорания.

Другие финансовые выгоды

- Бесплатная парковка: несколько крупных городов уже освобождены от платы за парковку.

Налоговый вычет компании

- Преимущества для корпоративных такси.

Льгота за личное использование служебных автомобилей

- Автомобили бизнес-класса облагаются налогом по ставке 0%.

- PHEV и автомобили до 141 года облагаются налогом по сниженной ставке 1,5%, все автомобили старше 141 года облагаются налогом в размере 2% (порог снижается на 3 каждый год до 2026 года).

льготы по НДС

- Компании BEV освобождены от уплаты НДС (вычитаются до уплаты налогов).

Объявлено об изменениях политики

- В Австрии правительство решило усилить политику повышения интереса к электромобилям с помощью пакета дополнительных стимулов для электромобилей. Пакет включает в себя различные ограничения скорости для электрифицированных транспортных средств, дорожные привилегии и скидки на парковку.

- В будущем каждый, у кого есть электромобиль, сможет ехать со скоростью 130 км/ч по шоссе, которое обычно позволяет развивать скорость до 100 км/ч. Это охватывает общую площадь 440 км дорог.- Привилегии также будут предоставлены водителям электромобилей, и им будет разрешено использовать автобусные полосы на дорогах общего пользования, добавив в заявлении, что пособие предназначено, прежде всего, для людей, проживающих в городских районах. Третья часть плана окажет давление на государственные и муниципальные власти, чтобы они предоставили стимулы для парковочных мест, например, возможность бесплатной парковки электромобилей.

Дата введения этого нового пакета не объявлена.

Инфраструктурные стимулы

- Для частных лиц Министерство климатических действий утроило субсидию до 600 евро на домашнюю стену и 1800 евро на зарядные станции в многоквартирных домах.

Наконец, компании, строящие общественную зарядную инфраструктуру, получат от 300 до 15 000 евро в виде субсидий на зарядную станцию, в зависимости от зарядной мощности. Ранее диапазон составлял от 200 до 10 000 евро.

Более подробную информацию о различных типах электромобилей можно найти на веб-сайте IKEM (Industrial Cluster Electric Cars) по следующей ссылке: http://www.emic-bg./1589

Автор: Иван Костов, ИКЭМ

bbabo.Net