Японские автопроизводители наращивают инвестиции в безопасные аккумуляторные батареи для электромобилей и газоэлектрических гибридных автомобилей в рамках усилий, направленных на то, чтобы пережить то, что было названо крупнейшей трансформацией автомобильной промышленности за 100 лет.
Аккумуляторы незаменимы для электрификации автомобилей, необходимых для обезуглероживания общества. Стабильные закупки аккумуляторов и сокращение связанных с этим затрат определят, смогут ли автопроизводители остаться в бизнесе в условиях глобального перехода от бензиновых автомобилей к электромобилям.
Крупнейший автопроизводитель Японии также будет стремиться вдвое сократить стоимость аккумуляторов, которые, по оценкам, составляют 30% расходов на производство электромобиля.
В рамках плана Toyota потратит около 3,4 миллиарда долларов на строительство завода и другие проекты в США. Компания планирует начать производство аккумуляторов для гибридных автомобилей в 2025 году на предприятии, которое она создаст совместно с Toyota Tsusho Corp., торговым домом в группе Toyota.
В дополнение к литий-ионным батареям Toyota продвигает разработку полностью твердотельной батареи, способной резко улучшить характеристики электромобилей. Ожидается, что полностью твердотельные батареи обеспечат электромобилям больший запас хода, чем литий-ионные батареи.
Toyota планирует начать практическое использование таких аккумуляторов в первой половине 2020-х годов и уже начала тестовые испытания автомобилей, работающих на них. Сначала планируется использовать их в гибридных автомобилях.
Тем временем конкурирующие автопроизводители активизируют усилия по защите своих лидирующих позиций на рынке электромобилей.
Среди зарубежных автопроизводителей Volkswagen AG из Германии построит к 2030 году шесть заводов по производству аккумуляторов в Европе в сотрудничестве с ведущим шведским производителем аккумуляторов и другими концернами, что усилит международную конкуренцию на рынке аккумуляторов для электромобилей.
По прогнозам токийской исследовательской компании Fuji Keizai Co, мировой рынок аккумуляторов для автомобилей к 2035 году достигнет 26 466 миллиардов иен, что примерно на 850% больше, чем в 2020 году.
Конкуренция между странами за поддержку производства аккумуляторов возрастает.
Правительство Японии планирует оказать помощь в строительстве крупномасштабных заводов по производству автомобильных аккумуляторов в стране в соответствии с политикой премьер-министра Фумио Кисиды по укреплению экономической безопасности. Весной Министерство экономики, торговли и промышленности разработает стратегию по укреплению международной конкурентоспособности национальной аккумуляторной промышленности.
Помимо автомобильной промышленности, аккумуляторные батареи также считаются незаменимыми, чтобы помочь скоординировать будущие поставки электроэнергии со спросом, чтобы увеличить использование возобновляемых источников энергии, выход которых все еще нестабилен.
Поскольку Китай, США и Европа продолжают оказывать помощь производителям аккумуляторных батарей, правительство Японии готово усилить поддержку их производства.
bbabo.Net