София, 18 января (bbabo.net)
Ассоциация болгарских торговцев, производителей, импортеров и перевозчиков топлива ожидает роста цен на топливо. В Болгарии рынок ограничен и добычи нефти нет. В этом смысле мы безвозвратно подвержены тенденциям международного рынка и факторам, влияющим на него, сказал в распространенном в СМИ пресс-релизе Георгий Тенев, юрист ассоциации, известной как Ассоциация малых АЗС. Решения ОПЕК и логистические проблемы по транспортировке и хранению добытой нефти, соответственно ее дистиллятов, влияют на цены. По его словам, основным ценообразующим фактором является стоимость электроэнергии, которая в последние месяцы чрезвычайно высока.
Тенев считает, что европейская повестка и наднациональные правила «Зеленой сделки» и сокращения и последующей минимизации выбросов углерода также оказывают влияние на стоимость топлива. А рост цен на основное сырье, которое используется в качестве биокомпонента бензина и дизельного топлива, также увеличивает стоимость топлива. Он указывает, что все это происходит на фоне глобальной пандемии со спорадическими пиками и растущей инфляцией.
«Однако в туннеле есть свет», — сказал Георгий Тенев. Он сообщил, что в первые дни 2022 года представители малого и среднего болгарского бизнеса в сфере топлива были приглашены на рабочую встречу премьер-министром Кириллом Петковым. Это произошло в первые рабочие дни января. На нем обсуждались различные проблемы и вызовы в секторе, которые негативно сказываются на возможности создания прозрачной и конкурентной рыночной среды, а также на экономических операторах и, в конечном счете, на ценах на топливо.
Ассоциация малых АЗС предложила конкретные меры по поддержке отрасли и снижению или хотя бы сохранению цен на основные виды топлива. «Можно с уверенностью сказать, что встреча завершилась общим пониманием взаимной ответственности между государством и бизнесом, а также необходимостью сотрудничества и консультаций при определении регуляторной политики в соответствии с мировой практикой и обязательствами сообщества», — написал Тенев.
Ассоциация настаивает на облегчении административного бремени в отрасли, чтобы создать лучшие условия для конкуренции и снизить цены. В заявлении говорится, что отрасль подверглась асимметричным шокам разного характера и происхождения, которые возникли не сама по себе. Сектор отличается тем, что он является одним из наиболее жестко регулируемых и контролируемых государством. «К сожалению, этот сектор регулируется непоследовательными, непродуманными, нецеленаправленными и неадекватными, часто лоббистскими и непропорциональными нормами права и регулирования, которые, ко всему прочему, часто накладываются друг на друга и противоречат друг другу», — добавил Тенев. По его словам, расплывчатая, противоречивая и непредсказуемая нормативная база часто приводит к ухудшению и вообще к невозможности существования конкурентной среды. «Именно конкурентная среда гарантирует справедливые и рыночные цены, а также доступ к топливу. При ее отсутствии больше всего страдают потребители», — сказал он.
Тенев назвал основным препятствием для конкуренции лицензии, разрешения и залог для различных учреждений, которые часто пересекаются в своих целях. Важно знать, что эти залога наличными, и трейдер должен внести их заранее, чтобы работать. Наряду с этими требованиями к торговцам топливом с заправочными станциями существуют также требования к инвестициям в энергоэффективность, которые, в свою очередь, требуют учета энергии, заключает юрист Ассоциации болгарских торговцев, производителей, импортеров и перевозчиков топлива.
bbabo.Net