По словам главы Ассоциации производителей автомобилей (OSD), турецкий автомобильный сектор по-прежнему будет страдать от падения, вызванного глобальной нехваткой чипов, по крайней мере, в первой половине этого года.

«В прошлом году из-за кризиса чипов было произведено на 10,3 млн автомобилей меньше. В начале этого года был беспочвенный оптимизм, но в плане производства ничего не изменилось», — заявил журналистам генеральный директор Ford Otosan Хайдар Йенигюн.

«Кризис чипов будет продолжаться. Мы проводим совещания по цепочке поставок каждый вечер и каждый день видим новую картину. Я думаю, что то же самое будет и в течение первых шести месяцев этого года. Каким-то образом у нас есть оптимизм на второй тайм», — добавил он.

Глава OSD также заявил, что нехватка полупроводниковых микросхем и проблемы с цепочками поставок полностью исчезнут в конце первого квартала следующего года.

Согласно данным OSD, в прошлом году общий объем производства автомобилей в Турции упал на 2 процента до 1,27 миллиона, а производство автомобилей сократилось на 8 процентов до 782 835 единиц.

В 2021 году продажи автомобилей упали на 3 процента по сравнению с 2020 годом, до 772 722 единиц, в то время как продажи автомобилей снизились на 8 процентов и составили 561 853 единицы.

Между тем, производство коммерческих автомобилей увеличилось на 11 процентов в годовом исчислении в 2021 году.

Общий экспорт автомобилей вырос на 2 процента в 2021 году по сравнению с 2020 годом, в то время как экспорт автомобилей снизился на 5 процентов за тот же период.

Турция экспортировала 937 000 единиц автомобилей и заработала 29,9 миллиарда долларов, в то время как экспорт автомобилей составил 565 361 единицу на сумму 9,3 миллиарда долларов.

По словам Енигюна, колебания обменного курса и высокий уровень инфляции, достигший 36 процентов в декабре 2021 года, также влияют на автомобильные компании.

«Секторальные затраты выросли на 100-300 процентов. Например, около 20 процентов автомобиля сделано из листового металла. Цена на импортный листовой металл выросла на 160 процентов, а листовой металл местного производства увеличился на 274 процента в прошлом году», - сказал он.

Он добавил, что хотя турецкая лира восстановилась со своего рекордно низкого уровня около 18,40 по отношению к доллару США в прошлом месяце до уровня ниже 13,50, уровень инфляции и стоимость энергии по-прежнему высоки.

Общая мощность производства дорожных транспортных средств в Турции, включая грузовики и тракторы, составляет 2 миллиона единиц в год, но в последние годы годовой объем производства составил около 1,3 миллиона.

Ведущие международные автопроизводители, в том числе Ford, Honda, Hyundai, Mercedes, Renault и Toyota, имеют заводы в Турции, одном из ведущих мировых рынков сбыта автомобилей.

В прошлом году автомобильные компании инвестировали более 650 миллионов долларов.

Автомобильный сектор занял львиную долю в общем объеме экспорта страны — 13 процентов.

В прошлом году экспорт Турции в Германию увеличился на 17 процентов по сравнению с предыдущим годом и достиг 4,1 миллиарда долларов.

Автомобильная промышленность также продемонстрировала рост экспорта во Францию ​​и Великобританию на 14% и 39% соответственно.

Экспорт в Марокко также увеличился на 22 процента.

В то время как экспорт на Ближний Восток в прошлом году сократился на 15 процентов, он вырос на 38 процентов в страны Содружества Независимых Государств, на 28 процентов в Североамериканскую зону свободной торговли и на 21 процент в африканские страны.

bbabo.Net