Tesla Inc в среду прогнозирует, что годовые поставки вырастут более чем на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2022 году, несмотря на проблемы с цепочкой поставок, которые, по ее словам, сохранятся в течение этого года и ограничат производство электромобилей.
Оптимистичный прогноз генерального директора Илона Маска привел к росту акций на 1,6% в нерабочее время после того, как самый дорогой в мире автопроизводитель сообщил о рекордной квартальной выручке, которая превзошла ожидания Уолл-стрит.
Но осторожное замечание о проблемах с цепочками поставок показало, что даже Tesla не может избежать дефицита, который был ловушкой для многих крупных автопроизводителей в прошлом году. Перед Tesla стоит дополнительная задача — открыть в этом году два новых завода с дефицитными чипами и другими деталями, а также внедрить новые батареи и технологии.
Маск сказал, что Tesla не будет выпускать новые модели в этом году, но, надеюсь, выпустит свои Cybertruck, Semi и Roadster в следующем году.
Выручка выросла до 17,72 млрд долларов в четвертом квартале с 10,74 млрд долларов годом ранее. Согласно данным IBES от Refinitiv, аналитики ожидали, что выручка производителя электромобилей составит $16,57 млрд.
Tesla лучше, чем большинство автопроизводителей, справляется с проблемами цепочки поставок, используя менее дефицитные чипы и быстро переписывая программное обеспечение. Автопроизводитель в прошлом квартале передал клиентам рекордное количество автомобилей, несмотря на препятствия в цепочке поставок.
«Наши собственные заводы уже несколько кварталов работают не на полную мощность, поскольку цепочка поставок стала основным ограничивающим фактором, который, вероятно, сохранится до 2022 года», — говорится в заявлении Tesla.
Tesla заявила в среду, что ее новый завод в Остине начал производство Model Y в конце прошлого года, добавив, что планирует начать поставки клиентам вскоре после окончательной сертификации.
Компания заявила, что стремится максимально увеличить объем производства на своем заводе в Калифорнии, превысив 600 000 автомобилей в год.
«На темпы роста производства в Остине и Берлине будет влиять успешное внедрение многих новых продуктов и производственных технологий в новых местах, текущие проблемы, связанные с цепочками поставок, и региональные разрешения», — сказал Тесла.
Он сталкивается с растущей конкуренцией со стороны конкурентов, которые собираются выпустить множество электромобилей, от более доступных моделей до электрических пикапов.
Маск сказал, что ожидает, что в этом году автомобили Tesla станут полностью автономными. В настоящее время люди должны сидеть за рулем, чтобы управлять автомобилем, если это необходимо.
Количество бета-версий полностью беспилотных автомобилей в США увеличилось почти до 60 000 по сравнению с несколькими тысячами в конце сентября. Tesla тестирует улучшенную версию своего программного обеспечения для автоматизированного вождения на дорогах общего пользования, но заявляет, что эти функции не делают автомобили автономными.
По данным Refinitiv, скорректированная прибыль Tesla в размере 4,09 млрд долларов США до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) превзошла консенсус-прогноз в размере 3,89 млрд долларов США. Похоже, это дало Маску право на дополнительные выплаты в рамках его компенсационного пакета 2018 года.
Квартальная прибыль сократилась на 340 миллионов долларов из-за налогов на заработную плату, связанных с тем, что Маск воспользовался опционами, связанными с его компенсационным пакетом 2012 года.
Прибыль также отразила рост затрат на сырье, товары и логистику, а также расходов, связанных с гарантиями и отзывами. Tesla отзывает более 475 000 своих электромобилей Model 3 и Model S, чтобы решить проблемы с камерой заднего вида и багажником, которые повышают риск аварии.
bbabo.Net