София, 11 февраля (bbabo.net)
За последнее десятилетие количество полностью электрических автомобилей в Германии выросло. Пик был достигнут в 2021 году, когда там было зарегистрировано более 300 000 чистых электромобилей. Учитывая высокий аппетит Германии к дизельным и бензиновым автомобилям, растущая доля электромобилей (EPS) с добавлением сети в новых регистрациях впечатляет. Около 13,5% автомобилей, проданных в 2020 году, являются электрическими с подключаемым модулем.
Стимулы для EPS
Германия предлагает одни из самых щедрых стимулов для электромобилей в Европе, поскольку страна серьезно относится к достижению своих целей: 10 миллионов EPS и 1 миллион зарядных станций к 2030 году. Пакет стимулов в размере 130 миллиардов евро на это лето после COVID-19 включает значительное стимулирующее финансирование для электромобилей. Например, такой электромобиль, как Seat Mii Electric, сейчас можно приобрести менее чем за €11 000.
Субсидии
Немецкая программа «Экологический бонус» (Umweltbonus) поощряет покупку электромобилей и вывод из эксплуатации дизельных и бензиновых автомобилей с помощью таких стимулов, как:
- Гранты на покупку;
- Для транспортных средств до 40 000 евро;
- Полностью электрический: 9000 евро;
- Подключаемый гибрид: 6750 евро;
- Для транспортных средств до 65 000 евро;
- Полностью электрический: 7500 евро;
- Подключаемый гибрид: 5625 евро.
Дополнительный бонус в размере 100 € доступен, если купленный ЭПС оснащен системой предупреждения о транспортном средстве (AVAS).
До 2030 г.: единовременная субсидия в размере до 50% стоимости приобретения чисто электрических транспортных средств, используемых для коммерческих поставок.
Налоговые послабления
Транспортный налог (Kfz-Steuer):
- Полностью электрические транспортные средства, зарегистрированные в период с 2011 по 2030 год, освобождаются от этого налога на 10 лет. Это означает, что владельцы электромобилей в Германии могут сэкономить в среднем около 194 евро в виде налога на владение автомобилем в год, но в зависимости от типа автомобиля эта цифра может быть даже намного выше.
- Подключаемые гибридные электромобили платят налог, но он для них ниже, чем для транспортных средств, пропорционально более низким выбросам углекислого газа (CO2).
Налог на служебный автомобиль:
- Использование в личных целях полностью электрического служебного автомобиля с каталожной ценой ниже 60 000 евро облагается налогом всего в размере 0,25% от каталожной цены в месяц. Для сравнения, автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) облагаются налогом в размере 1%.
- Использование в личных целях гибридного служебного автомобиля или полностью электрического служебного автомобиля с прейскурантной ценой более 60 000 евро облагается налогом всего в размере 0,5% от прейскурантной цены в месяц. Для сравнения, автомобили с ДВС облагаются налогом в размере 1%.
Местные стимулы для BEV (электромобили с батарейным питанием):
До 1500 евро дополнительных субсидий на покупку от городов и муниципалитетов в зависимости от места жительства.
Дополнительные субсидии ENP также часто выплачиваются местными производителями энергии новым или существующим потребителям.
- Бесплатная парковка
- Зарезервированные парковочные места
- Использование автобусной полосы
- Стимулы для начисления EPS
- Субсидии для физических лиц:
Национальные субсидии:
Государственный банк развития KfW: льгота 10-30% на покупку и установку сетевого зарядного устройства
Местные субсидии:
- До 3500 евро в виде грантов от городов, муниципалитетов и федеральных земель.
- Гранты до 400 евро, предлагаемые поставщиками энергии.
Субсидии для общественных зарядных станций:
- Субсидия до 3000 евро на приобретение зарядных станций мощностью до 22 киловатт (кВт).
- Субсидия до 30 000 евро на приобретение зарядных устройств постоянного тока мощностью более 100 кВт.
Подключение к сети субсидируется в размере до 5 000 евро для низкого напряжения и 50 000 евро для подключения к сети среднего напряжения.
Налоговые послабления
- Владельцы личных и служебных автомобилей или электромобилей, которые заряжают свои автомобили на территории работодателя, освобождаются от декларирования этого в качестве денежной компенсации в своей декларации о доходах.
- Владельцы служебных автомобилей, которые заряжают свои электромобили дома, могут даже выиграть от снижения налогов.
- Работодатели, предлагающие бесплатную зарядку электромобилей или велосипедов, не будут облагаться налогом за эту услугу до 2030 года.
Более подробную информацию о различных типах электромобилей можно найти на веб-сайте IKEM (Industrial Cluster Electric Cars) по следующей ссылке: http://www.emic-bg./1589
Автор: Иван Костов, ИКЭМ
bbabo.Net