Государственная железная дорога Таиланда (SRT) готовится представить свое бюджетное предложение на 2023 финансовый год для технико-экономического обоснования второго этапа расширения проекта высокоскоростной железной дороги, соединяющего три крупных аэропорта.
Нынешний железнодорожный проект соединит аэропорты Дон Мыанг и Суварнабхуми в Бангкоке с аэропортом У-Тапао в Районге, который будет включать линию Районг-Чантабури-Трат протяженностью 190 километров.
SRT запросит 100 миллионов бат для найма консультантов и проведения технико-экономического обоснования инвестиций в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), а также необходимой оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС).
Процесс займет около 12 месяцев, и SRT представит результаты технико-экономического обоснования совету комитета в 2024 году, а торги в конечном итоге будут назначены на 2026 год после раунда одобрений правительства.
«Продление до Трата требует дополнительной оценки, поэтому мы хотим начать строительство участка У-Тапао-Районг, поскольку он будет способствовать развитию логистики и туризма в провинции», — сказал источник в комитете, добавив, что 30-километровая линия потребуется бюджет около 14 миллиардов бат.
В настоящее время высокоскоростная железная дорога, соединяющая три крупных аэропорта, строится консорциумом под руководством Charoen Pokphand Group (CP).
Линия, строительство которой, как ожидается, будет завершено в течение следующих четырех лет, является одним из ключевых инфраструктурных проектов флагманского Восточного экономического коридора, целью которого является превращение Таиланда в высокотехнологичную экономику.
bbabo.Net