Сан-Франциско. Tesla едва ли может производить достаточно электромобилей, чтобы удовлетворить растущий спрос, но за самой дорогой автомобильной маркой в ​​мире стоит ее проблемный завод в Калифорнии, который производит большую часть этих автомобилей.

Завод во Фримонте недалеко от Сан-Франциско стал свидетелем потока судебных исков о сексуальных домогательствах, многолетних обвинений в расизме, в том числе жалобы Калифорнийского агентства по гражданским правам в последние дни, и даже убийства в прошлом году между рабочими на его стоянке.

Эксперты, обвинители и юристы описали место с взрывоопасной смесью массового давления с целью достижения амбициозных целей генерального директора Илона Маска, контрактов, которые ограничивают свободу действий работников, и корпоративной культуры нарушения правил.

Tesla не ответила на просьбу о комментариях, но в редком заявлении о равенстве на этой неделе заявила, что решительно выступает против дискриминации и имеет преимущественно небелую рабочую силу.

«Рассказ, созданный DFEH (калифорнийским агентством по гражданским правам) и несколькими фирмами-истцами для привлечения внимания общественности, не является фактическим доказательством», — говорится в заявлении Tesla.

Его производство быстро растет — количество поставленных автомобилей увеличилось на 87% в 2021 году, сообщила компания в январе.

Два года назад Маск написал в Твиттере, что к 2030 году компания будет производить 20 миллионов автомобилей в год.

«Проблемы преследовали завод, потому что они заново изобретали колесо, которое Форд или Дженерал Моторс изобрели несколько десятилетий назад», — сказал аналитик Роб Эндерле.

Завод, который Tesla приобрела в 2010 году и на котором сегодня работает более 10 000 человек, десятилетиями управлялся GM, а затем по соглашению между американским автогигантом и Toyota, которое закончилось в 2009 году.

В прошлые годы Tesla возражала, говоря, что количество травм снижается.

У завода во Фримонте были и другие проблемы, в том числе когда рабочий Tesla якобы застрелил коллегу в прошлом году за пределами завода после работы после спора.

«Пора», — сказал бывший рабочий завода Оуэн Диас о костюме.

В октябре присяжные в Калифорнии присудили Диасу 137 миллионов долларов после того, как он заявил, что компания закрывала глаза на расистские оскорбления, с которыми он сталкивался на работе.

Он сказал, что коллеги называли его оскорблениями в 2015 и 2016 годах, но когда он жаловался, это имело для него негативные последствия.

Для Диаса одна из проблем прописана в контрактах многих работников Tesla: обязывающий и конфиденциальный арбитраж, который требует частного процесса разрешения споров. Он не подписал ни одного.

«Арбитраж не годится для простых рабочих, он полезен только для компании», — сказал он. «Причина в том, что, что бы я ни делал как компания, я не несу за это ответственности».

В иске 2017 года, направленном против более 100 чернокожих рабочих, завод во Фремонте назван «рассадником расистского поведения».

Адвокат Диаса Ларри Орган сказал, что рассмотрение дела неоднократно откладывалось, в какой-то момент из-за попытки Теслы передать разбирательство в арбитраж.

«Такая компания, как Tesla, (это одна из тех), за которую вы хотите болеть», — добавил он, отметив роль электромобилей в борьбе с изменением климата.

«Это просто казалось идеальным. А потом я начал получать эти звонки от людей», — добавил он, имея в виду работников Black Tesla.

По меньшей мере шесть женщин также подали иски, заявляя иногда в графических выражениях о словесных и физических домогательствах, которые, по их словам, они испытали в фабричном цеху.

Все они работали на заводе примерно в течение последних двух лет, что противоречит аргументу Теслы, сделанному в 2021 году после приговора Диаса о том, что «компания прошла долгий путь по сравнению с пятью годами ранее».

Адвокат Дэвид Лоу представляет женщин и видит несколько факторов, подпитывающих предполагаемые неправомерные действия во Фримонте, в том числе дух компании, которая боролась с регулирующими органами и правилами в целом.

«Tesla сделала вид, что ведет себя агрессивно», — сказал он. «Все это способствует созданию среды и культуры, в которой люди чувствуют, что могут делать все, что хотят, независимо от последствий».

bbabo.Net