ДЕТРОЙТ - В августе прошлого года Винс Паттон смотрел на YouTube видео о владельце Tesla, который сделал поразительное наблюдение: теперь водители Tesla могут играть в видеоигры на сенсорной панели приборов своего автомобиля - во время движения автомобиля.

Любопытно убедиться в этом сам, Паттон пригнал свою Tesla Model 3 2021 года на пустую парковку общественного колледжа, активировал игру под названием «Sky Force Reloaded» из меню и сделал несколько циклов.

«Я был просто ошеломлен тем, что да, конечно же, появилась эта сложная видеоигра», - сказал Паттон, 59-летний журналист на пенсии, который живет недалеко от Портленда, штат Орегон.

Он попробовал Solitaire тоже смог активировать эту игру во время вождения. Позже он обнаружил, что может просматривать Интернет, пока его машина двигалась.

Паттон, который любит свою машину и говорит, что не имеет ничего против Tesla, опасается, что водители будут играть в игры и будут опасно отвлекаться.

«Кого-нибудь убьют», - сказал он. «Это абсолютно безумие».

Вот почему в начале прошлого месяца Паттон решил подать жалобу в Национальную администрацию безопасности дорожного движения, государственное агентство по безопасности дорожного движения.

«NHTSA необходимо запретить прямое видео на переднем сиденье и любой интерактивный просмотр веб-страниц в реальном времени во время движения автомобиля», - написал Паттон в своей жалобе. «Создание опасного отвлечения для водителя - безрассудная халатность».

В среду НАБДД подтвердило, что занимается этим вопросом. Новости о жалобе Паттона впервые были опубликованы во вторник в газете The New York Times.

«Мы знаем о проблемах водителей и обсуждаем эту функцию с производителем», - написала в электронном письме пресс-секретарь NHTSA. «Закон о безопасности транспортных средств запрещает производителям продавать автомобили с конструктивными дефектами, представляющими необоснованный риск для безопасности».

Пресс-секретарь отказалась предоставить дополнительные сведения о своих разговорах с Tesla. Агентство не начало официальное расследование, которое требовало бы документов и другой подробной информации. Tesla, распустившая свой отдел по связям со СМИ, не ответила на сообщения Associated Press.

Правительство изучает частично автоматизированную систему вождения Tesla Autopilot, а также ее программную систему «Полное самоуправление», которая тестируется отдельными владельцами на дорогах общего пользования. Кроме того, по мере того, как под руководством президента Джо Байдена усиливается контроль, NHTSA изучает обновления программного обеспечения через Интернет, которые предназначены для устранения проблем с безопасностью и возгорания аккумуляторов Tesla.

В своем заявлении НАБДД сообщило, что продолжает исследовать отвлекающие факторы при вождении и выпустило добровольные инструкции для автопроизводителей, чтобы определить, мешает ли конкретная задача вниманию водителя.

Агентство отметило, что в результате ДТП с участием отвлеченных водителей погибло более 3100 человек в 2019 году, что составляет около 9% всех смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в США. Но эксперты по безопасности утверждают, что аварии при отвлеченном вождении недооцениваются.

Неясно, как долго Tesla позволяла играть в игры во время движения транспортных средств. Но Паттон сказал, что обновление программного обеспечения, которое он заметил летом, возможно, позволило водителям использовать Sky Force Reloaded. Он отметил, что в игре используются ракеты и лазеры, которыми можно стрелять по объектам.

Прежде чем видеоигры можно будет активировать во время движения автомобиля, водителей спрашивают, являются ли они пассажирами, и они должны нажать кнопку с надписью они есть. Но Паттон сказал, что, похоже, у Tesla нет возможности подтвердить этот факт.

«Если вы один в машине», - сказал он, - водитель мог бы лгать и по-прежнему иметь возможность играть во время вождения.

«Это не большой барьер безопасности», - сказал он.

Даже если в игру играет только пассажир, сказал Паттон, это все равно может отвлекать водителя, потому что игра занимает около двух третей сенсорного экрана. По его словам, из-за этого водителю также труднее видеть предупреждения и элементы управления обогревателями лобового стекла.

Раньше, по словам Паттона, в игры можно было играть только тогда, когда машины стояли в парке. По его словам, многие водители используют их, ожидая зарядки аккумуляторов на станциях Tesla Supercharger.

«Нет никаких сомнений в том, что наличие рядом с водителем большого экрана, на котором водитель или пассажир может играть в видеоигру во время движения автомобиля, представляет собой необоснованный риск для безопасности», - написал Левин. «Недавние заявления NHTSA предполагают, что эта функция нарушает дух и букву директив NHTSA по отвлечению внимания водителей и закона».

Система автопилота Tesla в прошлом использовалась водителями не по назначению, которые препятствовали его система обнаружения рук на руле. В одном случае водитель в Калифорнии был арестован, когда ехал на заднем сиденье, когда машина катилась по автостраде.

После расследования двух аварий со смертельным исходом, связанных с автопилотом, Национальный совет по безопасности на транспорте рекомендовал Tesla установить систему камер, чтобы водители были внимательны. В октябре агентство заявило, что Tesla официально не ответила.

Tesla заявила, что, несмотря на свое название, автопилот и «полное самоуправление» - это всего лишь системы помощи водителю, которые не могут управлять собой. В нем говорится, что водители всегда должны обращать внимание и быть готовыми к действию.

Исследователь Ассошиэйтед Пресс Ронда Шафнер из Нью-Йорка и репортер Джиллиан Флаккус из Портленда, штат Орегон, внесли свой вклад в этот отчет.

bbabo.Net