Автопроизводители во всем мире сталкиваются с инфляционным давлением из-за резкого роста цен на никель, кобальт и литий, которые используются при производстве аккумуляторов

НЬЮ-ДЕЛИ: Tata Motors, самый продаваемый производитель электромобилей в Индии, заявил, что стоимость аккумуляторных элементов увеличилась примерно на 20 процентов из-за глобального роста цен на сырье, в основном на литий, что в краткосрочной перспективе окажет давление на компанию.

Шайлеш Чандра, управляющий директор дочерних компаний, занимающихся пассажирскими и электрическими транспортными средствами, сообщил агентству Reuters, что цены на сотовые телефоны росли в течение нескольких месяцев, и он ожидает, что они останутся высокими в течение года.

«Немедленное воздействие, по-видимому, составляет около 20 процентов, что будет иметь краткосрочное давление. Это должно замедлиться в течение года, а затем начать снижаться», — сказал он.

Чандра не стал комментировать, повлияет ли это на продажи или прибыльность компании, но сказал, что спрос на «зеленую личную мобильность» резко растет, и он рассчитывает компенсировать часть затрат за счет увеличения использования компонентов местного производства в своих автомобилях.

Автопроизводители во всем мире сталкиваются с инфляционным давлением из-за резкого роста цен на никель, кобальт и литий, которые используются в производстве аккумуляторов — самой дорогой части электромобиля (EV) — поскольку спрос превышает предложение.

Это усугубилось вторжением России в Украину, и аналитики говорят, что это угрожает замедлить тенденцию к падению цен на батареи, что может помешать более широкому распространению электромобилей, особенно на чувствительных к цене рынках, таких как Индия.

На зарождающемся рынке электромобилей Индии электромобили составляют лишь 1 процент от общего объема продаж автомобилей. Высокие цены на аккумуляторы и недостаточная сеть зарядки — основные причины, по которым мало покупателей и почему все больше автопроизводителей еще не выпустили электрические модели.

Согласно данным отраслевого прогнозиста Benchmark Market Intelligence, спотовые цены на карбонат лития, который обычно используется для производства литий-ионных аккумуляторов, выросли до более чем 70 000 долларов за тонну в марте 2022 года с примерно 10 000 долларов годом ранее.

«Ожидается, что в будущем это инфляционное воздействие продолжится», — сказал Маниш Дуа, старший аналитик Benchmark.

Несмотря на это, Tata, на долю которой приходится более 90 процентов рынка электромобилей Индии, ожидает, что продажи ее электромобилей вырастут более чем в четыре раза в этом финансовом году с 4200 единиц в прошлом году.

Производитель электромобилей закупает литий-ионные аккумуляторы для своих автомобилей у Tata AutoComp Systems, которая имеет совместное предприятие с китайской Guoxuan Hi-Tech для их местного производства.

Чандра сказал, что по мере того, как переработка аккумуляторов будет набирать обороты, появится доступ к сырью за пределами шахт, и это частично компенсирует давление со стороны затрат.

«Краткосрочные всплески будут происходить. Хорошо бы сосредоточиться на долгосрочной тенденции, которая будет продолжать снижаться», — сказал он.

bbabo.Net