Опасность незаконных морских переходов была подчеркнута недавним опрокидыванием лодки у малайзийского Джохора.

Медан, Индонезия - Когда индонезийский рабочий-мигрант Фигу Пароджи работал на стройке в Малайзии, конец года всегда приносил чувство трепета.

«Я бы проводил кампанию каждый год. Я хотел повысить осведомленность среди рабочих-мигрантов, нелегально прибывающих из Индонезии на лодке, и предупредить их, чтобы они не пересекали границу в ноябре или декабре », - сказал Пароджи, который работал в западном штате Селангор с 2006 по 2019 год. «В конце года волны всегда были огромными, и это было очень рискованно».

Пароджи покинул Малайзию и теперь является координатором Союза рабочих-мигрантов Индонезии, но волны индонезийских рабочих, совершающих предательское путешествие, продолжают прибывать.

15 декабря лодка, на которой находилось около 50 рабочих-мигрантов из Индонезии, в ненастную погоду опрокинулась у побережья штата Джохор в Малайзии.

По данным Управления морского правопорядка Малайзии, на пляже Танджунг Балау были найдены четырнадцать выживших, а также обломки лодки и 18 тел. По меньшей мере 20 человек все еще считаются погибшими.

Пароджи, у которого не было документов в течение трех из 13 лет, которые он проработал в Малайзии, сказал, что рабочие продолжают рисковать своей жизнью, путешествуя в Индонезию на небольших и небезопасных лодках из-за отчаяния.

«Основная причина, по которой люди настолько безрассудны, чтобы отправиться в путь, - это экономические факторы», - сказал он. «В Индонезии не так много вакансий, как в Малайзии».

По данным Национального бюро статистики, уровень безработицы в Индонезии в августе составлял 6,49 процента. По данным Всемирного банка, уровень бедности в Индонезии по состоянию на март 2021 года составлял 10,4 процента по сравнению с 9,2 процента в сентябре 2019 года.

По оценкам посла Индонезии в Малайзии Хермоно, по словам посла Индонезии в Малайзии Хермоно, который, как и многие индонезийцы, известен под одним именем, насчитывается около 2,7 миллиона индонезийских рабочих-мигрантов . Мигранты устраиваются на работу, начиная от домашней прислуги и заканчивая строителями и рабочими на плантациях.

«Многие малые предприятия примут кого угодно», - сказал Пароджи. «У них нет разрешения нанимать иностранных рабочих, но им все равно, пока рабочая сила дешевая».

Сообщения о физическом и психологическом насилии являются обычным явлением, так как трудящиеся-мигранты часто не имеют доступа к профсоюзам или средствам защиты, обеспечиваемым законным и регулируемым трудоустройством.

В ноябре 2020 года министерство иностранных дел Индонезии призвало власти Малайзии контролировать работодателей и защищать индонезийских рабочих-мигрантов после протеста по поводу случая пыток, обваривания горячей водой и голода индонезийской домашней прислуги.

Подобные истории о насилии находят отклик у Аниты, 42-летней домашней прислуги, которая переехала в Малайзию в 2018 году после того, как ей повезло.

После того, как Анита изо всех сил пыталась найти работу в своей родной провинции Северная Суматра, ее познакомили с агентом по трудоустройству через общего друга, который пообещал ей работу в качестве домашней прислуги в Куала-Лумпуре.

Когда приехала Анита, ее счастливый случай быстро превратился в кошмар.

«Мои работодатели немедленно изъяли мой паспорт и мою банковскую книжку», - сказала Анита, попросившая не называть свое настоящее имя. «Они сказали мне, что, поскольку они оплачивают мое питание и проживание, мне не понадобятся собственные деньги. Они сказали, что переведут мою ежемесячную зарплату моему агенту и сохранят ее для меня до конца моего контракта ».

Это было только начало ее проблем.

Анита сказала, что ее заставляли работать с 4 утра до 11 вечера каждый день, и ей едва хватало еды. Завтрак состоял из сухого хлеба без масла и джема, а обед и ужин обычно состояли из рисовой кашицы и куриных костей с небольшим количеством мяса.

«Меня заставляли убирать дом с помощью отбеливателя, но мне не давали никакого защитного снаряжения, например перчаток», - сказала она, добавив, что кожа на ее руках регулярно отслаивалась, оставляя ее в агонии.

После 11 месяцев плохого обращения Анита умоляла разрешить ей вернуться домой. Хотя ее работодатель уступил, ей предоставили только авиабилет домой и месячную зарплату в размере 237 долларов (1000 малайзийских ринггитов) наличными.

Только когда она нашла на Северной Суматре адвоката, который согласился представлять ее интересы на общественных началах, она смогла достичь соглашения с агентством по трудоустройству, которое предоставило ей оставшуюся часть причитающихся ей денег.

Габриэль Гоа, председатель Правового института справедливости и мира, сообщил, что в последние недели активисты-правозащитники боролись за справедливость по этому делу перед посольством Малайзии в Джакарте.

«Вывоз рабочих морем из Индонезии в Малайзию продолжается без каких-либо решительных действий со стороны правительств Малайзии и Индонезии», - сказал Гоа, добавив, что, по его мнению, власти закрывали глаза отчасти из-за взяточничества со стороны сетей контрабандистов.

«К сожалению, трагические события, такие как последнее затопление лодки, приведшее к гибели жертв торговли людьми, не создают никаких сдерживающих факторов для торговцев людьми».

Бывший рабочий-мигрант Пароджи сказал, что помимо ужесточения наказания для торговцев людьми необходимо лучше понимать, почему рабочие рискуют всем, чтобы добраться до берегов Малайзии.

«По моему опыту, люди продолжают использовать эти опасные морские пути, потому что у них нет другого выхода, и они не могут попасть в Малайзию на законных основаниях», - сказал Пароджи. «Многие из них уже были занесены в черный список, так как в прошлом были уличены в незаконной работе в Малайзии, поэтому они вынуждены использовать такие обратные каналы или въезжать по туристической визе».

«Почему это продолжается? В Малайзии есть возможности для работы », - добавил он. «Люди, совершающие переходы, знают, что они делают неправильно, но им кажется, что у них нет другого выбора».

bbabo.Net