София, 6 января (bbabo.net)
По словам министра, существуют проблемы с легализацией автомобильных дорог, связанные с проектированием, процедурами отчуждения и ОВОС. Незаконное строительство шоссе Хемус - де-факто и де-факто, но согласно документам, - сказал Караджов в ответ на вопрос журналиста. Он добавил, что существует проблема с индексацией цен на строительные работы, которые начали требовать дорожные компании.
Три туннеля находятся на перевалах Петрохан, Шипка и на том, который будет частью Черноморской трассы. Проекты туннелей под проливами Петрохан и тоннелей на трассе Черного моря находятся на очень начальной стадии, и только через один или два года можно будет начать ввод в эксплуатацию. Тоннель под Шипкой находится на более продвинутой стадии. Для меня было неожиданностью, что дорога в туннеле будет только двухполосной. Я считаю, что тоннель должен был быть двухполосным в одном направлении, - сказал Караджов.
Будет произведен аудит и проверка текущего содержания дороги и нового строительства, сделанного в прошлом году. На содержание дорог обычно выделяется 300 миллионов левов, и всем известно, что необходимо 1,2 миллиарда левов. Эти деньги обычно выливаются в конце года из профицита бюджета, но этого больше не будет, сказал министр.
Министерство регионального развития и благоустройства планирует выделить в этом году 2,8 миллиарда левов на ремонт более 3 000 километров дорог, в том числе 163 километров автомобильных дорог. По его словам, деньги и мероприятия по ремонту будут включены в бюджет этого года.
Основным приоритетом Министерства регионального развития и благоустройства в секторе водоснабжения и канализации является обеспечение чистой питьевой водой. До сих пор основное внимание уделялось сточным водам. По словам Караджова, водный холдинг будет искать деньги на проекты по очистке воды. На данный момент цена на воду регулируется EWRC, и мы будем искать способы компенсировать цену на электроэнергию, которую платят компании водоснабжения и которые они не теряют.
Хотим уменьшить потери воды в водопроводной сети. По словам Караджова, средний европейский уровень потерь составляет 35, но нам будет очень сложно выйти на этот уровень. В работе компаний водоснабжения и канализации будет поощряться повышение энергоэффективности и включение возобновляемых источников энергии.
Также будут проведены работы по отделению бытовой канализации от собирающей дождевую воду. По словам Караджова, сейчас во время сильных дождей очистные сооружения перегружены дождевой водой и вышли из строя.
Увеличится объем платной сети на дорогах, по которым перемещаются тяжелые грузовики. Они также будут включать дороги из дорожной сети второго класса. Вероятно, это произойдет после первого квартала. По его словам, пока плата за проезд повышаться не будет.
По словам Караджова, Министерство регионального развития и общественных работ усилит контроль над предприятиями водоснабжения и канализации, а также за процедурами, которые они проводят в соответствии с законом о государственных закупках. Министерство работает над проектом поправок к Закону о территориальном планировании, цифровизацией инвестиционного процесса и вступлением в силу приказов о сносе незаконных построек, особенно на побережье Черного моря.
Реновация жилых домов также будет в центре внимания Министерства регионального развития и благоустройства, потому что интерес людей к этой программе очень высок, сказал министр.
По словам Караджова, строительство четырех мостов вдоль реки Дунай в районе Силистры, Русе, Никополя и Оряхово и еще одного моста, дублирующего Аспаруховский мост, для обеспечения движения по Черноморской магистрали, находится в стадии разработки.
bbabo.Net