Экономика и бизнес Новости

Что ждет автомобильный сектор в 2022 году? - Новости Bbabo

Новости - София, 13 января (bbabo.net)

Завершился чемпионат Кувейта по мотосерфингу

Ожидания восстановления мирового производства

Основная проблема - отсутствие полупроводников. Летний пик кризиса уже преодолен, и улучшение поставок с начала осени позволяет экспертам прогнозировать постепенную нормализацию ситуации. По прогнозам, в первом полугодии 2022 года трудности все же будут, но в гораздо меньших масштабах, чем в последние месяцы. Временные горизонты для автомобильного сектора весьма неопределенны и сопряжены с большим количеством рисков, но в любом случае перспективы более мрачные, чем в 2020 и 2021 годах. По данным IHS Markit, мировое производство легких грузовиков может вырасти в этом году на 9% до 82,3 млн автомобилей. На 2021 год количество составляет 75,5 млн автомобилей (+1,2 процента по сравнению с 2020 годом). Только в Европе в 2022 году будет произведено 18,5 млн автомобилей по сравнению с 15,7 млн ​​в прошлом году.

Возобновленный поиск

В 2022 году мировые продажи легких коммерческих автомобилей составят около 82,4 млн единиц, что будет на 3,7% больше, чем 79,4 млн в 2021 году, прогнозирует IHS Markit. Только в Западной Европе ожидается продажа 13,9 млн автомобилей в этом году (+0,2 процента по сравнению с 2020 годом) и 15 миллионов в следующем году (+7,8 процента). Тем не менее, исследовательская компания с осторожностью относится к процессу восстановления в свете «идеального шторма беспрецедентных обстоятельств», с которым столкнулся сектор, еще одной волны COVID-19 и продолжающихся проблем с поставками. Все это может создать новые производственные трудности даже тогда, когда проблема полупроводников будет решена.

Энергетический кризис

Сырье и электроэнергия, на которые все больше влияют геополитические конфликты, вызывают наибольшую озабоченность. Они достигли исторического максимума цен на газ. Неслучайно практически каждый день предприниматели и различные объединения выступают с призывами решить проблему и преодолеть нестабильность, сопровождающую нынешнюю ситуацию.

Текущая ситуация настолько критическая, что многие компании находятся под угрозой закрытия, подтвердил президент Федерации итальянских компаний сталелитейной промышленности (Federacciai) Алессандро Банзато. Непростая ситуация сказывается и на автомобильном секторе, хотя пока продажи компенсируют происходящее. Некоторые крупные компании, такие как Audi, Mercedes и BMW, даже зарегистрировали средний рост выручки от продаж на 25 процентов в 2021 году по сравнению с допандемическим уровнем в 2019 году благодаря повышенному спросу и низкой доступности, отмечает итальянское специализированное издание Quatroruote.

Прошедший 2021 год войдет в историю как один из лучших для британских автопроизводителей, от Rolls-Royce до Bentley, от Aston Martin до Lotus (Лотус). Цифры ясны: Rolls-Royce со штаб-квартирой в Гудвуде никогда не продавал столько автомобилей за свою 117-летнюю историю. Поставки роскошных автомобилей достигли исторического максимума в 5586 единиц после увеличения на 49 процентов по сравнению с 2020 годом.

Объяснение имеет чисто психологический аспект: COVID-19 заставил многих задуматься о том, как коротка жизнь и насколько лучше не откладывать какие-то выборы.

Не следует забывать тот факт, что сектор элитных автомобилей исторически «невосприимчив» к проблемам, с которыми сталкиваются автомобильные компании на массовом рынке.