"Дизельгейт", скандал с занижением показателя автомобильных выбросов в атмосферу, стал медленным собственноручным падением компании Volkswagen, крупнейшего производителя машин в мире. Фирма потеряла 6,5 миллиардов, чтобы покрыть все траты, но настоящий ущерб — не эти деньги, а падение репутации, продаж, штрафы и возможные судебные иски, которые, скорее всего, только увеличат эту цифру. Она может превратиться в десятки миллиардов евро.

Но что же можно сказать о более широком влиянии этого скандального случая? Одним из последствий может стать решение городских мэров и правительств о запрещении дизельных автомобилей в загрязненных городах, в Париже, к примеру, где планируется запрет топливных машин в 2020 году. Также, Лондон собирается запретить проезд таких автомобилей через центр города. Другие города могут проследовать по этой же тропе.

Если взять еще шире, то вскоре мы сможем увидеть более жесткие тестирования на предмет выбросов в атмосферу и топливной эффективности. Если правительства захотят, чтобы на машинах были установлены более продвинутые системы по уменьшению вредных выбросов в атмосферу, это сделает топливные автомобили еще более дорогими, что существенно снизит спрос на них.

bbabo.Net