ЛОС-АНДЖЕЛЕС - Предложение о замене нефтепровода, который был остановлен в 2015 году из-за самого сильного разлива нефти в прибрежной зоне Калифорнии за 25 лет, проходит через рассмотрение правительства, несмотря на то, что штат пытается запретить использование транспортных средств, работающих на газе, и бурение нефтяных скважин.

Ожидается, что рассмотрение предложения на 300 миллионов долларов компанией Plains All American Pipeline из Хьюстона в следующем году вступит в критическую фазу в то время, когда нефтяная промышленность штата подвергается новым проверкам после прорыва морского трубопровода. Октябрь возле Хантингтон-Бич. Этот прорыв высвободил не менее 25 000 галлонов (94 635 литров) нефти, которые закрыли пляжи и нанесли смертельный урон морской жизни вдоль одного из легендарных мест для прибоя в мире.

Дальше на север, 123-мильный (198 км) отрезок. ) Трубопровод равнин проходит вдоль береговой линии возле Санта-Барбары, прежде чем повернуть вглубь страны. Он похоронен и почти невидим на протяжении большей части округа Керн, в средней части штата. На протяжении десятилетий он был жизненно важным связующим звеном между нефтяными платформами у побережья и перерабатывающими заводами на берегу, с транспортировкой в ​​среднем 1,8 миллиона галлонов (6,9 миллиона литров) в день.

Сенатор США-демократ от Калифорнии Алекс Падилья выступает против этого предложения, прямо предупреждая о будущих рисках.

«Мы снова и снова видим, насколько разрушительны разливы нефти на море для наших прибрежных экосистем, а также для экономики, связанной с отдыхом на природе и туризмом», - говорится в заявлении Падиллы. «Мы не должны рисковать повторением истории путем восстановления или перезапуска трубопровода Plains».

Представитель Plains Брэд Леоне сказал, что в прошлом году компания безопасно перевезла 90 миллиардов галлонов (341 миллиард литров) по всей Северной Америке. «Plains стремится к проектированию, строительству и обслуживанию этих линий безопасным и надежным способом», - сказал он.

Проект сталкивается с многочисленными препятствиями, включая федеральный коллективный иск от владельцев собственности, которые утверждают, что Plains не имеет права использовать существующие сервитуты для строительства нового трубопровода. Ведущий судебный советник Барри Каппелло сказал, что проект разрушит виноградники и прибрежные ранчо, и «наши клиенты никогда не подписывались на это».

Шон Хиатт, доцент Школы бизнеса Маршалла Университета Южной Калифорнии, сказал, что мотивация компании возродить трубопровод очевидна.

«Они зарабатывают на этом деньги», - сказал Хиатт. «Цена на нефть не собирается снижаться».

По его словам, в следующем году стоимость барреля нефти может превысить 100 долларов. Сейчас это около 77 долларов.

Документы, поданные Plains в округ Санта-Барбара, говорят о том, что замененный трубопровод, хотя и меньше, чем его предшественник, может пропускать почти 1,7 миллиона галлонов (6,3 миллиона литров) в день. При текущих ценах такая нефть будет оцениваться более чем в 3 миллиона долларов в день или потенциально более чем в 1 миллиард долларов в год, хотя трубопроводы часто не работают на полную мощность.

Нефть в Калифорнии пробурилась с 19 век, но этот проект обсуждается, поскольку государство считает его насыщенной историей с ископаемым топливом. Изменение климата увеличивает угрозу лесных пожаров, засухи и приливов, и штат позиционирует себя как глобального лидера в области возобновляемых источников энергии и новаторской политики, направленной на замедление потепления на планете.

Калифорния - сама по себе мир в мире. пятая по величине экономика - планирует запретить продажу новых газовых автомобилей и грузовиков к 2035 году и прекратить добычу нефти десятью годами позже. Недавний разлив нефти в Хантингтон-Бич возобновил призывы прекратить бурение у побережья.

Трубопровод Plains неизбежно станет символом этого конфликта: стремление к нефти для топлива автомобилей, обогрева зданий и производства пластмасс вместо роста. политическое давление с целью сокращения выбросов парниковых газов. Администрация Байдена, которая недавно выставила на аукцион огромные запасы нефти и газа в Мексиканском заливе, сталкивается с той же дилеммой.

Нефтегазовая промышленность Калифорнии прямо или косвенно поддерживает более 365 000 рабочих мест и имеет годовой объем производства более 150 миллиардов долларов, согласно оценкам одного исследования, проведенного на основе данных за 2017 год. Согласно отчету Техасской ассоциации независимых производителей и владельцев роялти, в 2020 году в национальном масштабе отрасль поддержала почти 17 миллионов рабочих мест. Калифорния занимает второе место по прямой занятости в отрасли, имея около 75 000 рабочих мест, хотя она намного уступает Техасу, ведущему производителю страны с почти 350 000 рабочих мест.

Губернатор-демократ Гэвин Ньюсом говорил об экономических проблемах выхода на пенсию. промышленность, даже если он продвигает более зеленое будущее для государства. Его офис отказался комментировать проект Plains, отметив, что он находится на рассмотрении государственных органов.

Экологи указали на риск разливов, а также на угрозу землетрясения, выступая против новой линии.

Решение штата по проекту «дает Калифорнии возможность заговорить» о том, чтобы отказаться от нефти, сказала она.

Последний раз трубопровод Плейнс эксплуатировался 19 мая 2015 года, когда проржавел корродированный участок над землей, идущий к западу от Санта-Барбары, в результате чего 140 000 галлонов (529 957 литров) нефти попали на пляж штата и в море.

Федеральные инспекторы обнаружили, что операторы Равнины, работающие из диспетчерской в ​​Техасе на расстоянии более 1000 миль (1609 километров), отключили сигнализацию, которая сигнализировала бы об утечке, и, не зная о разливе, возобновили кровотечение после выключения.

Plains извинился за утечку и заплатил за уборку. Позже Плейнс был оштрафован на сумму более 3 миллионов долларов. Очистка обошлась в 100 миллионов долларов, а в отчете компании за 2017 год расходы от разлива оцениваются в 335 миллионов долларов, не считая упущенной выручки.

Ключевой этап обзора предлагаемого трубопровода - комплексное экологическое исследование, проведенное Санта Округ Барбара - ожидается к весне. Около десятка федеральных, государственных и местных агентств участвуют в рассмотрении проекта, впервые предложенного в 2017 году.

В основном он будет проходить по существующему маршруту. Новая линия - технически два соединенных трубопровода, как и ее предшественница - пересекает экологически уязвимые районы, включая участки национального памятника Карризо-Плейнс и национального леса Лос-Падрес.

Три платформы ExxonMobil, которые полагались на линию, были закрыты после разлива. ExxonMobil предложила создать временные автомобильные маршруты для транспортировки нефти, которые позволят бездействующим морским платформам возобновить добычу. В ходе раздельного голосования в начале ноября Комиссия по планированию округа Санта-Барбара призвала руководителей округа отклонить предложение компании.

«Автоперевозки остаются единственным вариантом транспортировки нефти на рынки до тех пор, пока не будет построен трубопровод», - сказала представитель ExxonMobil. Джули Л. Кинг заявила в своем заявлении.

Экологические организации предупреждают, что устаревшие платформы представляют отдельный риск по сравнению со стареющим оборудованием; ExxonMobil заявляет, что платформы, когда они остановлены, поддерживались в «безопасном, сохраненном состоянии».

Также под вопросом: существующая линия и ее замена будут проходить через многочисленные районы с риском землетрясений. Согласно исследованию, проведенному консультантом для Plains, трубопровод пересечет 10 потенциально активных разломов, а также дюжину отводов активной зоны разлома Сан-Андреас.

«Некоторые участки трубопровода могут подвергнуться сильным сейсмическим воздействиям. тряска, и в некоторых областях может произойти разрыв грунта в случае сильного землетрясения », - говорится в исследовании, и в нем рекомендуются меры безопасности, в том числе покрытие линии защитной пеной.

Боб Нельсон, председатель Наблюдательного совета округа Санта-Барбара, сказал, что дождется подробных экологических отчетов в следующем году, прежде чем принимать решение, но был воодушевлен увиденным. Он отметил, что Plains мог бы попытаться отремонтировать существующий трубопровод, но вместо этого хочет, чтобы новая линия была построена в соответствии с современными стандартами безопасности.

«Это означает рабочие места», - сказал Нельсон. В условиях продолжающегося спроса на нефть, даже когда государство отказывается от ископаемого топлива, «я думаю, что мы должны найти способ безопасно доставлять ее экологически безопасным… способом».

bbabo.Net