Bbabo NET

Экономика и бизнес Новости

Стартап электромобилей Никола рассчитывается с США за 125 миллионов долларов

Стартап по производству электрических и водородных грузовиков Nikola согласился на выплату компенсации в размере 125 миллионов долларов по обвинению в обмане инвесторов после введения их в заблуждение относительно своей продукции, технических достижений и финансовых перспектив.

В июле основатель и бывший председатель компании Nikola, Тревор Милтон, был освобожден под залог в размере 100 миллионов долларов после того, как не признал себя виновным по обвинению в том, что он лгал о компании.

Прокуратура США на Манхэттене обвинила 39-летнего Милтона по двум пунктам обвинения в мошенничестве с ценными бумагами и мошенничестве с использованием электронных средств. Он ушел с поста председателя в сентябре.

Комиссия по ценным бумагам и биржам сообщила в своем приказе, что Милтон начал кампанию по связям с общественностью, направленную на завышение и поддержание курса акций Николы до того, как компания выпустила автомобиль.

Комиссия по ценным бумагам и биржам также обнаружила, что Милтон ввел инвесторов в заблуждение относительно технологических достижений Николы, собственных производственных возможностей, производства водорода, бронирования и заказов грузовиков, а также финансовых перспектив. Кроме того, выяснилось, что «Никола» ввела инвесторов в заблуждение, искажая или опуская информацию о времени заправки своих прототипов автомобилей, а также об экономических рисках и преимуществах, связанных с потенциальным партнерством с General Motors.

Никола также стал публичным через так называемую компанию по приобретениям специального назначения или SPAC, автомобиль, который подвергается усиленному контролю со стороны SEC и других регулирующих органов. SEC выпустила новое руководство по бухгалтерскому учету для SPAC в этом году после того, как их поток появился на рынке.

SPAC, по сути, компания с пустым чеком, используется как ярлык для выхода на биржу, минуя длительный и дорогостоящий процесс традиционного первичного публичного предложения.

Популярность SPAC резко возросла в прошлом году, достигнув пика в начале 2021 года, когда они собирали в среднем 6 миллиардов долларов каждую неделю. Они предлагают инвесторам возможность попасть в эти захватывающие, потенциально быстрорастущие компании, компании или отрасли, и лишь немногие отрасли в последнее время так популярны, как производители электромобилей.

Компании, идущие по пути SPAC, часто чувствуют себя более свободными, чтобы, например, выдвинуть на первый план прогнозы большого роста, которых они ожидают в будущем. В рамках традиционного IPO компания ограничивается освещением своих прошлых результатов, что не обязательно является самым большим преимуществом для молодых стартапов, которым мало что показать в продажах или прибылях.

Никола, базирующийся в Фениксе, не признал и не отрицал выводы Комиссии по ценным бумагам и биржам. Компания действительно согласилась прекратить и воздерживаться от будущих нарушений и наложить штраф в размере 125 миллионов долларов. Никола также согласился продолжить сотрудничество с текущим расследованием SEC. В приказе также учреждается фонд для возврата средств от штрафных санкций инвесторам, пострадавшим от этого.

«Мы рады завершить эту главу, так как компания завершила все правительственные расследования», - сказал Никола в подготовленном заявлении. Мы продолжим реализовывать нашу стратегию и видение, чтобы реализовать наш бизнес-план ».

Стартап электромобилей Никола рассчитывается с США за 125 миллионов долларов