Bbabo NET

Новости

Пилот PIA отказался продолжать рейс Эр-Рияд-Исламабад из-за «безопасности пассажиров»

Самолет PIA должен был прибыть в столицу Саудовской Аравии 14 января и вернуться в Исламабад

По прибытии в Эр-Рияд после серьезной задержки пилот решил прервать полет из-за лимита времени на дежурстве

КАРАЧИ: Пилот Пакистанских международных авиалиний, который на прошлой неделе отказался выполнять рейс Эр-Рияд-Исламабад, потому что его дежурство закончилось, принял решение в соответствии с авиационными правилами безопасности пассажиров, заявили представители авиакомпании.

Самолет PIA должен был прибыть в столицу Саудовской Аравии 14 января, а затем вернуться в Исламабад, но технические проблемы задержали его вылет из Пакистана, а плохая погода в Эр-Рияде вынудила его совершить вынужденную посадку в Даммаме, где он пробыл еще за шесть часов до оформления.

Наконец, достигнув Эр-Рияда, пилот PK 9754 решил завершить путешествие и не возвращал самолет обратно в Исламабад. Заявление пилота вызвало протест пассажиров, которых в итоге пришлось успокаивать сотрудникам службы безопасности аэропорта.

Представитель PIA Абдулла Хан сказал bbabo.net, что действия капитана соответствуют политике авиакомпании и авиационным правилам.

«Создается впечатление, что авиакомпания хотела, чтобы капитан управлял рейсом, а он отказался. Это совершенно неправильно. Пилот не выполнял рейс, потому что его рабочее время было превышено из-за отклонения рейса в Даммам», — сказал он в четверг вечером. «По прибытии в Эр-Рияд дежурное время пилота истекло».

Согласно правилам Управления гражданской авиации Пакистана, лицо, чье служебное время было превышено, не допускается к работе в качестве члена экипажа и ему должен быть предоставлен определенный период отдыха.

Официальный представитель PIA, знакомый с этим вопросом, сказал, что «главной заботой капитана была безопасность пассажиров».

«Когда его попросили лететь, капитан отказался и сказал: «Что я делаю, то делаю по правилам. Основная обязанность капитана — защищать самолет и пассажиров», — сказал чиновник bbabo.net.

«Все от 200 до 250 пассажиров зависели от него», — сказал он. «Это была главная обязанность капитана — защитить самолет и пассажиров. Тогда важна репутация вашей компании — авиакомпании — и вашей страны. Соблюдение правил важно и для их имиджа».

«Человек принимает решение, имея в виду все эти вещи».

Пилот PIA отказался продолжать рейс Эр-Рияд-Исламабад из-за «безопасности пассажиров»