Ближний Восток (bbabo.net), 45-летний корабль с 2015 года пришвартован у западного йеменского порта Ходейда в Красном море
Гринпис предупредил, что судно может «взорваться в любой момент»
ДУБАЙ: В течение многих лет ржавый нефтяной танкер пришвартовался у раздираемого войной Йемена — брошенный и угрожающий разбиться или взорваться, что станет экологической и гуманитарной катастрофой.
Во вторник Организация Объединенных Наций заявила, что достигла «принципиального соглашения» с ополчением хуситов об откачивании летучего груза с судна FSO Safer и его передаче на другое судно.
45-летний корабль, долгое время использовавшийся в качестве плавучей платформы для хранения нефти, с 2015 года пришвартован у западного йеменского порта Ходейда в Красном море и не обслуживается.
Он пришвартован примерно в 60 километрах (40 миль) от ближайших населенных пунктов с 1,1 миллиона баррелей сырой нефти на борту.
Помимо коррозии стареющего корпуса, в течение многих лет игнорировались важные работы по снижению содержания взрывоопасных газов в резервуарах для хранения.
Гринпис предупредил, что судно может «взорваться в любой момент».
По словам экспертов, последняя проблема возникла в мае 2021 года из-за течи в трубе охлаждения, которую позже устранили.
ООН заявила, что разлив нефти может разрушить экосистемы, остановить рыбную промышленность и закрыть на шесть месяцев йеменский спасательный порт Ходейда.
Независимые исследования показывают, что более 8,4 миллиона йеменцев могут подвергнуться повышенному загрязнению.
Также могут быть затронуты морские перевозки и прибрежные страны, включая Джибути, Эритрею и Саудовскую Аравию.
Около 80 процентов населения Йемена зависит от той или иной формы помощи для выживания, а гражданская война между международно признанным правительством и поддерживаемым Ираном ополчением хуситов не подает признаков ослабления.
Осмотр ветшающего корабля затянулся на годы, поскольку запросы ООН о доступе неоднократно отклонялись хуситами, которые контролируют большую часть севера Йемена, включая порт Ходейда.
Ополченцы заявили, что им нужны гарантии того, что стоимость нефти на борту Safer будет использована для выплаты заработной платы их сотрудникам.
Правительство Йемена заявило, что деньги должны быть использованы для медицинских и гуманитарных проектов.
В ноябре 2020 года хуситы заявили, что дали зеленый свет миссии по оценке бензовоза.
Первоначально ООН планировала это в начале 2021 года, но это неоднократно откладывалось.
В прошлом году ООН призвала хуситов «содействовать безоговорочному и безопасному доступу экспертов ООН для проведения всесторонней и беспристрастной оценки и первоначальной ремонтной миссии без дальнейших задержек».
Во вторник ООН заявила, что достигнута «принципиальная договоренность» о переброске токсичного груза с танкера на другое судно, не сообщая никаких подробностей или сроков.
«Я рад сообщить о недавнем прогрессе в усилиях по решению проблемы более безопасных танкеров, в том числе о принципиальном согласии с координируемым ООН предложением о переброске нефти на другое судно», — сказал Мартин Гриффитс, заместитель главы ООН по гуманитарным вопросам.
bbabo.Net