Ожидается, что команда Mercedes Льюиса Хэмилтона подаст апелляцию после того, как стюарды отклонили два протеста против завоеванной титулом победы Макса Ферстаппена на Гран-при Абу-Даби.

Человек в их поле зрения - директор гонки Майкл Маси и его неоднозначное решение отозвать машину безопасности на последний круг.

Апелляция должна быть подана в течение 96 часов с момента, когда они заявили о своем намерении подать апелляцию, что в данном случае будет 2000GMT (12 часов утра по времени ОАЭ) в четверг.

Как сообщает BBC, в понедельник Mercedes заявила, что обсуждает, что делать дальше.

Апелляция, вероятно, связана с тем, как Маси применил правила для автомобилей безопасности в конце гонки после аварии пилота Williams Николаса Латифи.

Использование машины безопасности привело к финальному кругу, на котором Ферстаппен обогнал давнего лидера гонки Гамильтона, выиграв гонку и титул, разбив надежды британца на рекордную восьмую мировую корону.

В Mercedes утверждали, что Маси неправильно применил правила, возобновив гонку на последнем круге.

Маси разъяснил свое мнение возбужденному руководителю команды Mercedes Тото Вольфу.

«Это то, что мы называем гонкой», - сказал 42-летний австралиец, который взял на себя эту роль после смерти Чарли Уайтинга в начале сезона 2019 года.

Хотя Гамильтон изящно проиграл, когда он вышел из машины, его радио-сообщение команды, которое появилось в понедельник на BBC, ясно дает понять, о чем он думал после того, как его обогнали.

«Этим манипулировали, чувак». Хэмилтон, который выиграл предыдущие три гонки, чтобы сравняться по очкам со своим голландским соперником, рассказал о гонке по телевидению, но не явился на главную пресс-конференцию, которая считается протоколом для трех лучших финишеров.

Мнения нынешних и бывших звезд Формулы-1 разошлись: одни симпатизировали Mercedes, а другие - Маси.

«Очевидно, это был бой. Конечно, для телевидения. Это было сделано ради результата », - сказал BBC водитель McLaren Ландо Норрис.

«Было ли это справедливо или нет, решать не мне».

Четырехкратный чемпион Ален Прост сказал, что понимает недовольство Mercedes. «Протест по поводу управления машиной безопасности - это дополнительное противоречие, в котором нет необходимости, потому что ошибка была совершена властями», - сказал француз Canal Plus.

Британский чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл сказал, что, по всей видимости, Маси придумывал правила на ходу.

«Это новый способ ведения спорта, в котором директор гонки может принимать специальные решения», - написал он в Твиттере после гонки.

«Думаю, это было слишком« угадай, что я собираюсь делать сейчас »».

61-летний парень смягчил тон в своем твите в понедельник, признав, что работа Маси не для слабонервных.

«Кто-нибудь хочет сменить работу? Директор гонки F1?

Я бы подумал об этом как минимум дважды. А потом еще пару раз », - написал Хилл в Твиттере.

«Перед Маси стоит чрезвычайно сложная задача. Ничего не упростило общение, которое сейчас транслируется в прямом эфире по всему миру. Может быть, это нужно переосмыслить? »

Бывший товарищ Гамильтона по команде Mercedes и чемпион 2016 года Нико Росберг умолял Мази проявить «немного сострадания».

«Мир наблюдает, и он должен принять решение за 15 секунд», - сказал Росберг.

«Это последний круг финальной гонки чемпионата, наиболее напряженная из ситуаций.

«Его решение обеспечило нам великолепный гоночный момент и невероятную кульминацию. «Работа Майкла была невероятно тяжелой, и зимой ему понадобится поддержка. Крайне важно, чтобы правила были улучшены, и чтобы в следующем году мы были в лучшем положении». - AFP

bbabo.Net