18 февраля, Коломбо: Группа министров во главе с министром портов и судоходства Рохитой Абейгунаварденой посетила место крушения контейнеровоза X-Press Pearl, затонувшего у берегов Коломбо в июне прошлого года после сильного пожара на борту.
Зарегистрированный в Сингапуре контейнеровоз MV X-Press Pearl, перевозивший опасный химический груз, загорелся 20 мая 2021 года, стоя на якорной стоянке в 9,5 морских милях от гавани Коломбо, из-за утечки химического вещества в контейнере и горел в течение 13 дней, прежде чем пожар был потушен. 2 июня. После этого корабль вместе с опасным грузом затонул.
Корабль увели как можно дальше от того места, где он находился, чтобы избежать серьезного экологического ущерба, так как существовал риск взрыва контейнеров с опасными химическими веществами.
Удаление обломков началось в прошлом месяце после того, как оно было отложено до окончания юго-западного муссона.
Министр портов и судоходства Рохита Абейгунавардена заявил, что к настоящему времени убрано около 90 процентов обломков корабля.
«Корабль X-Press Pearl загорелся и затонул, прежде чем его удалось спасти. С этого времени правительство и Министерство портов и судоходства работали в сотрудничестве с другими министерствами над минимизацией ущерба. Мы видели много неправильных интерпретаций времени пожара. Однако после инцидента правительство предприняло шаги, чтобы свести к минимуму возможный ущерб окружающей среде и рыбацкому сообществу», — сказал министр.
Министр юстиции Али Сабри, который также присоединился к визиту, сказал, что на момент пожара на судне находилось около 1500 контейнеров, и что с владельцами корабля были проведены переговоры, чтобы свести к минимуму возможность дальнейших разливов нефти.
«Удаление мусора проходило в два этапа. На первом этапе были убраны разбросанные контейнеры и мусор. Второй заключался в том, чтобы поднять затонувший корабль обратно. Работа компании по удалению очень научная, и правительство наблюдает за процессом. Кроме того, уже приняты соответствующие меры для получения причитающейся нам компенсации. В настоящее время полученная компенсация составляет около одного миллиарда рупий, но это очень небольшая сумма. Нужна дополнительная компенсация. Для проведения оценки была привлечена австралийская юридическая фирма, обладающая опытом в этой области. Мы готовим правовые нормы для предотвращения подобных инцидентов в будущем», — сказал он.
Государственный министр по охране побережья и освоению низменностей Мохан Приядаршана де Силва заявил, что было назначено несколько комитетов для изучения ущерба, причиненного рыболовству, окружающей среде и морской жизни в результате пожара. Он также сообщил, что на основании проведенных расследований предполагаемый ущерб будет максимальным.
Владельцы корабля X-Press Feeders заключили контракт с Шанхайской спасательной компанией на удаление обломков. Для вывоза корабля задействованы два спасательных корабля Компании, для подъема корабля используются 63 опоры.
Корабль планируется поднимать двумя частями. Аджит Сеневиратне, генеральный директор Секретариата торгового мореплавания, сообщил, что оставшееся судно также планируется разобрать и для этой цели уже использованы шесть опор.
bbabo.Net