Судья приказывает авиастроительной компании прекратить любые практические последствия решения об отзыве заказа на реактивный самолет на сумму 6 миллиардов долларов от авиаперевозчика Gulf.

Британский судья приказал производителю самолетов Airbus на несколько недель отложить любые практические последствия решения об отзыве заказа на реактивный самолет стоимостью 6 миллиардов долларов у Qatar Airways, поскольку два самых влиятельных игрока в авиации ведут обостряющуюся судебную тяжбу.

Этот шаг фактически не позволяет производителю выделять ценные слоты для досрочной доставки пользующегося спросом самолета A321neo другим авиакомпаниям в ожидании слушаний в начале апреля, на которых Qatar Airways планирует добиваться судебного запрета на восстановление контракта.

Две стороны в течение нескольких месяцев конфликтовали из-за поверхностных дефектов на A350, некоторые из которых были устранены Катаром из соображений безопасности, поскольку его авиакомпания предъявляет иск Airbus на 600 миллионов долларов.

Airbus признает проблемы с качеством, но обвиняет авиакомпанию в том, что они ошибочно обозначают их как проблему безопасности, чтобы получить компенсацию.

Спор усилился в январе, когда Airbus аннулировал сделку с Катаром на 50 самолетов A321neo, заявив, что его отказ принять спорные A350 привел к включению пункта, связывающего две сделки по самолетам.

На слушаниях в пятницу Qatar Airways осудила это решение.

«Они пошли на риск и знали, что это будет абсолютно зажигательно. На данный момент мы заплатили 330 миллионов долларов за этот контракт (A321neo), и они знали, что в наш бункер была брошена ручная граната», — сказал юрист Qatar Airways Филип Шепард.

Техническое слушание дало представление о том, что, похоже, будет очень напряженным судебным разбирательством в авиации: слушание по запросу Катара о судебном запрете назначено на 4 апреля, а дата суда по основному спору об A350 назначена на 26 апреля.

В ожидании первого из этих слушаний британский судья отклонил запрос Airbus на дополнительное время для подготовки и приказал компании не делать в это время ничего, что может лишить ее возможности выполнить сделку по A321neo, если Катар выиграет эту часть дела.

Ее юрист Розалинда Фелпс заявила, что отмененные самолеты были исключены из ее промышленных планов, и предупредила о повреждении цепочки поставок, если ее руки будут слишком сильно связаны.

Первый самолет должен быть доставлен в феврале 2023 года, по шесть самолетов в год. Производители самолетов обычно заказывают детали на год вперед.

Генеральный директор Airbus Гийом Фори заявил в четверг, что компания была вынуждена отменить заказ на A321neo, чтобы «осуществить свои права».

В пятницу он повторил на BFM TV, что Airbus готов к мирному решению, добавив, что «это требует времени». Источники, близкие к обеим сторонам, говорят, что признаков перемирия пока нет.

Информационное агентство Reuters сообщило в четверг, что Qatar Airways, как ожидается, будет добиваться решения, чтобы сохранить сделку по A321neo.

Тем временем Airbus готовит встречные иски по делу A350. Компания отменила два из 23 заказанных для Катара самолетов A350, но согласилась пока не искать альтернативных покупателей.

bbabo.Net