Ожидается, что линия Хаф-Герат будет стимулировать торговлю и поездки между Ираном и Афганистаном.

Тегеран, Иран. Иран ведет переговоры с талибами о возобновлении строительства амбициозного железнодорожного проекта, который в конечном итоге направлен на соединение как минимум пяти стран Центральной Азии, по словам иранского официального лица.

Иран готов сделать дополнительные инвестиции, и обе стороны готовы завершить строительство железнодорожной линии, соединяющей Хаф на северо-востоке Ирана с Гератом на северо-западе Афганистана, по словам представителя иранского транзита Аббаса Хатиби.

Хатиби, заместитель главы иранской компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры, заявил новостной сайт Tasnim, что проект может стимулировать торговлю и снизить транзитные расходы.

«Эта железнодорожная линия также может связать Афганистан с южными портами Ирана», — сказал он, добавив, что после полного завершения проект может в конечном итоге проложить путь, соединяющий Китай с Турцией.

Проект является частью предлагаемого железнодорожного коридора пяти наций (FNRC) стоимостью 2 миллиарда долларов, который будет проходить через Китай, Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан и Иран на протяжении примерно 2000 км (1242 мили).

Более половины проекта предлагается для Афганистана и проходит через несколько провинций, включая Кундуз и Герат.

Первый участок четырехзвенной железной дороги Хаф-Герат был открыт в декабре 2020 года и связал Хаф с афганским городом Розанак, расположенным примерно в 150 км (93 мили).

Отложенные планы

Но планы по завершению строительства линии и расширению ее охвата до Герата, третьего по величине города Афганистана, были сорваны, когда прежнее афганское правительство рухнуло на фоне хаотичного вывода войск США и Запада в августе.

Хатиби, иранский чиновник, сказал, что стоимость проекта Хаф-Герат оценивается в 4,3 триллиона риалов (около 17 миллионов долларов), и что Иран сделал предложения с «различными методами инвестирования» без дальнейших уточнений.

Он также сказал, что железнодорожная линия, протяженностью 225 км, 77 км из которой находятся в Иране, сможет перевозить до одного миллиона пассажиров и шесть миллионов тонн грузов в год.

Хатиби сказал, что 657-километровый путь в Афганистане между Гератом и Мазари-Шарифом в настоящее время является самым большим «недостающим звеном» в общем проекте, и, если он будет завершен, это будет означать серьезные преобразования в региональном транзите.

В последние годы Иран был главным торговым партнером Афганистана и основным поставщиком топлива для своего восточного соседа.

Но Ирану еще предстоит официально признать Талибан в качестве правительства Афганистана, а администрация президента Эбрагима Раиси заявила, что это будет зависеть от формирования «инклюзивного» правительства в Афганистане.

В прошлом месяце Иран посетила делегация талибов из 26 человек. Талибы не прокомментировали предложенный железнодорожный проект.

Талибы обратились к международному сообществу с призывом признать его так называемый Исламский Эмират, поскольку он сталкивается с дипломатической изоляцией. Западные санкции означают, что страна была отрезана от международных финансовых институтов, а помощь сократилась до минимума в стране, где более половины населения сталкивается с отсутствием продовольственной безопасности.

bbabo.Net