Китай обновил свои палубные истребители J-15 для взлета с катапульты, предполагая, что третий авианосец Китая, скорее всего, будет оснащен этим устройством.
На фото истребитель J-15 рулежит по взлетно-посадочной полосе рядом с тягачом.
ВАС не назвал дату и место размещения снимка, который был опубликован во вторник.
Но формальная серая окраска самолета предполагала, что он близок к поставке, это уже не тестовая модель, которая обычно окрашивается в желтый цвет. «Встретим вас в небе»: НОАК бросает вызов амбициям США «напугать Китай» Среди наиболее заметных изменений в новом J-15, как видно на фото, были двери кабины с обеих сторон по сравнению с предыдущей моделью у которого была только одна дверь по правому или правому борту.
Скорее всего, это было сделано для того, чтобы приспособить улучшенные шасси, предполагая, что этот самолет предназначен для выдерживания большего ускорения - возможно, взлета с катапульты.
Однако, поскольку буксир блокирует часть обзора на фотографии, передней стойки шасси было видно недостаточно, чтобы подтвердить улучшение.
Еще одно важное изменение заключалось в том, что в новом J-15 используется тот же пилон законцовки крыла, что и в истребителе J-16 ВВС НОАК.
Это означает, что новый самолет может также нести самую современную китайскую боевую ракету класса "воздух-воздух" малой дальности PL-10, которая имеет быструю скорость реакции, улучшенное наведение и маневренность.
Радар на самолете также отличался от предыдущего J-15, с полосами отвода молнии на новом обтекателе или защитным куполом для антенны радара.
Это говорит о том, что обновленная версия могла переключиться на усовершенствованную радиолокационную систему с активной решеткой с электронным сканированием (AESA).
Были также внесены незначительные изменения, такие как улучшенная система инфракрасного поиска и слежения перед кабиной и передней частью крыльев.
J-15 - это отечественный авианосный истребитель, созданный на основе прототипа Су-33.
С момента своего появления в 2013 году J-15 использовался как на действующих авианосцах ВМС НОАК, так и на «Ляонин» и «Шаньдун».
ПЛАН также строит третьего перевозчика.
Коммерческие спутниковые снимки, сделанные ранее в этом году, показали значительный прогресс в строительстве судна на верфи в Шанхае, что указывает на то, что оно может быть спущено на воду в течение нескольких месяцев.
Американский научно-исследовательский центр стратегических и международных исследований считает, что судно по-прежнему будет оснащаться обычным двигателем, но на его кабине экипажа будет три пусковых канала с катапультами, которые могут повысить грузоподъемность самолетов и эффективность работы корабля.
Также ведется разработка новых авианосных истребителей.
На авиасалоне в Чжухае в октябре SAC также представил фотографии тестовых полетов FC-31 - истребителя-невидимки, находящегося в стадии разработки - с катапультой на передней стойке шасси и складными крыльями.
bbabo.Net